Más claro el agua. Además, en los trayectos cortos un bloque de un diesel "gordo" como ya es un 1.9-2.0 apenas coge calor y en invierno tarda mucho en funcionar la calefacción del habitáculo. Y me parece que por Ourense tiene que hacer un frío de cagar melones por la mañana, no?

Hay motores de origen japones de alrededor de un litro y 70 y pico caballos (alguno con 3 cilindros) que son una maravilla en longevidad, mantenimiento, rápido alcance de la temperatura de servicio (menor desgaste por aceite frío y calefacción instantánea), consumo,...