Gran turismo 5

Pues a ver, para el Impreza:

Primero aligerarlo hasta los 1250Kg y meterle 400CV (a mí me da 532 PR). Creo que lo más importante es el turbo de regímenes altos. Le puse además las mejoras aerodinámicas del GT Auto, el alerón tocho, faldones delanteros ... aunque no sé si afectan mucho.

Los ajustes (que conste que no tengo ni guarra de mecánica, sólo me he leído lo que dice en los interrogantes amarillos de los ajustes):

Suspensión: Le compré el "Kit deportivo de altura ajustable" pero no modifiqué nada. Seguramente toqueteando ahí se puedan arañar algunas décimas.
Diferencial autoblocante ajustable: 10/10, 20/30, 20/20. Aquí le bajé algo los valores que traía por defecto para que sobrevirara algo más (seguramente aún se puedan bajar un poco más).
Diferencial central controlable: 35/65. Más tracción atrás, para evitar tanto subviraje.
Cambio: a 210 Km/h. Me llega al limitador al final de la recta principal, quizás a 220 Km/h sea mejor opción, pero ya tenía controladas las marchas de cada curva y me daba pereza cambiar .

Y creo que no toqué nada más. Aún así sigue teniendo tendencia a subvirar, pero ya no tanto.

De todos modos lo fundamental es pasarse el sacacorchos por el arco del triunfo . Y en la curva a izquierdas anterior a la subida al sacacorchos cortarla a saco por lo verde, en 4ª a fondo (o casi).

A ver si te valen los ajustes

Saludos.

Vamos, que setup a lo Marcuse y conducción a lo Kobayashi.

Gracias.

Jeje, sí, se podría decir así. O a lo Takuma Sato

Ya la has pasado?

Saludos.

Iniciado por Marcuse

Ya la has pasado?

Pues no. Se fue mi mujer de viaje de trabajo y aproveché para hacer los 1000 km de Suzuka en A...Dios mío, que sopor, de las 172 vueltas casi 150 lloviendo. Total, unas 6 horas y media y claro, el coche que ya lo tenía.

Ahora esperando que saquen lo de grabar en resistencia (creo que están en ello) para las de 24 horas. me pondré con ese evento y con el del GT-R, la victoria por 1 milésima, etc.

Saludos.

Buenas.

Tal y como se "han puesto las pilas" con los eventos de temporada durante el mes de agosto, a ver si es verdad que se pueden grabar las pruebas de resistencia. Si no, por mi parte lo sentiré mucho tanto en A como en B.

Gran oportunidad de hacer caja con el nuevo evento de los SuperGT, Nurburgring 24 h - Cr.690.000 en unos 8 minutos y aprovechar que el concesionario para coleccionistas tiene coches que no se dejan ver a menudo en el de segunda mano.

Por cierto, ahora también podemos comprar "nuestro" Ibiza Cupra

Saludos

Buenas.

Pues tras haber obtenido el Chaparral '67, y por lo tanto tener ya todos los coches, me pasaré al Blur y a darle caña al Infamous, que lo tengo sin estrenar.

Saludos.

Iniciado por fjcblanco

Buenas.

Pues tras haber obtenido el Chaparral '67, y por lo tanto tener ya todos los coches, me pasaré al Blur y a darle caña al Infamous, que lo tengo sin estrenar.

Saludos.

enhorabuena!!! Buena colección de carros tienes entonces!

Iniciado por fjcblanco

Buenas.

Pues tras haber obtenido el Chaparral '67, y por lo tanto tener ya todos los coches, me pasaré al Blur y a darle caña al Infamous, que lo tengo sin estrenar.

Saludos.

enhorabuena, de verdad es acojonante ver tu garaje...cuantas horas dedicadas,jeje.

Iniciado por SERBANA

Gran oportunidad de hacer caja con el nuevo evento de los SuperGT, Nurburgring 24 h - Cr.690.000 en unos 8 minutos

Sigue siendo mucho más rentable hacer Le Mans, pero tampoco está mal y al menos cambian de circuitos.

Mi más oscuro deseo es hacerme Nordschielfe en el papamóvil.

Saludos.