HUM Dual Ported JBL W12GTI - Gn0m4

Iniciado por Gn0m4

Onizuka hay bastante diferencia entre la serie gama entrada "GTO" y la serie gama alta "GTI", por lo pronto los GTI se usan en competiciones internacionales de SPL y SQ. Seguro en un foro de car-audio, donde montan toda clase de woofers, te lo puedan argumentar mucho mejor que nosotros. Te animo a que eches un ojo en foros extranjeros.

Respecto a la construcción he actualizado más fotos. Prueba de alineamiento de corte perfecta. Encajan todas las piezas sin fisuras.
Como podéis ver van construidos en configuración espejo porque salvo catástrofe en las mediciones, solo pueden ir colocados en posición frontal, uno a cada lado del mueble central.

La ventaja del GTI es que para misma Q necesita mucho menos volumen, a nivel de rendimiento el driver JBL GTO de 15 pulgadas lo supera, esa es la realidad, necesitas menor tamaño de caja y etapa más potente para exprimir el driver GTI.

A mi me resulta mejor acabado el GTI y a nivel de durabilidad no sabría decirte, pero parece en apariencia de mayor calidad.

Los cortes, dibujo y ensamblado chapoooooo !!!

¿Qué volumen has necesitado para el bass reflex? y ¿qué volumen necesitaría para sealed? ¿qué Q has buscado Q=0,707?

Una simulación interesante seria la del JBL GTO1214 y JBL GTI 12 tanto a igualdad de diseño para ver volumen, como para ver las diferencias de rendimiento ... Atcing !!! ... unas mediciones y las meto en el hilo que he abierto nuevo para explicar el tema del volumen, diseño acústico, etc

Me encanta tu proyecto, mucho ánimo y mediciones como dice Yosem