¿Desbancará Uber al gremio de los taxistas?

Este tema está causando un gran revuelo nacional. Durante estos últimos días, hemos sido testigos como taxistas de toda España se manifestaban en todo tipo de huelgas con la siguiente consigna. “No al intrusismo dentro de nuestro gremio”. Esto se debe primero a Blablacar, una web que pone en contacto a conductores y pasajeros con el fin de ahorrar costes en sus respectivos viajes. Sin embargo, la cosa no acaba aquí. La gota que ha colmado el vaso es lo que se llama como UBER, una aplicación para nuestros smartphones con la que será mucho más fácil encontrar un chófer que nos lleve a nuestro destino deseado.

El funcionamiento es muy sencillo. Solo hay que meter nuestros datos y una tarjeta bancaria para realizar los pagos. Tras esto, ya podremos utilizar UBER con total normalidad. Una vez dentro de la aplicación, podemos concretar nuestra ubicación activando el GPS para después ver directamente en la pantalla de nuestro smartphone qué "taxis particulares" están disponibles cerca de nosotros. Finalmente, solo queda esperar a que nuestro conductor privado nos recoja in situ y decirle a él cuál es nuestro destino. También podremos llamarle por si surge algún tipo de imprevisto.

Podemos decir que la comodidad es una de las grandes bazas de esta aplicación. Gracias a Uber, no hará falta esperar a que un taxi venga a nosotros, sino que será justamente lo contrario. Además, sus pagos se cargan directamente a nuestra tarjeta de crédito. De esta forma no habrá que estar atento si llevamos dinero encima. Además, para asegurarnos de que los conductores son de confianza, estos tendrán siempre una puntuación que irán consiguiendo a través del servicio que den a los demás usuarios.

Una vez dicho esto, ¿creéis que se debe regularizar el uso de esta aplicación? ¿O es el gremio de los taxistas el que debe renovarse?

Lo primero que me gustaría preguntar es:

¿ Alguien ha usado el servicio de Uber ?, ¿ os parece caro/barato, efectivo...?; es simple curiosidad, de momento no tengo necesidad de utilizar este tipo de servicio u otro (taxi, por ejemplo).

Respecto a los usuarios de taxis, ¿ sois usuarios habituales, os parecen adecuados sus precios ?, ¿ qué pensáis del sector ?...


A mi me gustaría hacer una serie de "apuntes" de como veo el problema -desde fuera-. En primer lugar, donde vivo las licencias son extremadamente "caras" o al menos eso pienso yo. El motivo supongo que puede ser, bien la "facilidad" (dineros aparte) con la que se comienza la actividad, bien que se trata de "un negocio seguro", o algún otro que desconozco.

De muestra un botón:

Se vende licencia de taxi jueves impar con coche skoda octavia tour 101cv de 4 años y con unos 260, 000kms

79.000€precio

COMPRO LICENCIA DE TAXI SOY PARTICULAR Soy un particular y necesito comprar una licencia. Mi tope está en 75. 000 euros, según estado del coche. Tel. ********.


Compro licencia de taxi, aunque sabiendo como están las cosas el precio no puede ser muy alto puesto que la app Uber. com se va a comer la mitad del mercado de los taxis y el Sr. De guindos siempre defendiendo al trabajador ha dicho que se adapten a los cambios que generan las nuevas tecnologías --Traducido al castellano antiguo-----Que se joroben por decirlo finamente----De este modo el precio real de las licencias va ha ser cada vez más bajo, el que la venda ya ganará más que el que la aguante un año.
40.000€precio

Por otro lado, son conocidas los "territorialismos" del sector:

El origen del enfrentamiento entre taxistas autónomos y los empresarios y asalariados tiene su origen en la derogación de la orden de la Generalitat que regula los horarios y los descansos semanales en el sector. El motivo fue un recurso interpuesto en el Tribunal Superior de Justicia por la Asociación Empresarial, al entender que era lesivo para sus intereses y los de todo el sector un tope de 12 horas al día. Desde la derogación, el límite horario en el taxímetro fue anulado, manteniéndose sólo los descansos semanales. Mientras que los autónomos aseguran que sufren pérdidas de 400 euros semanales con esta situación, los empresarios aseguran que de ponerse en práctica de nuevo el reloj en los taxímetros, el sector registraría medio millar de despidos por la falta de trabajo. - See more at: Una docena de taxis aparecen con ruedas pinchadas en pleno conflicto del sector « Noticias «

Taxistas de la provincia y Valencia crean un frente común contra el intrusismo

Profesionales de doce asociaciones se coordinarán para localizar y denunciar a los vehículos que operan de forma ilegal, como ya hacen los ilicitanos en el aeropuerto

No es extraño conocer de casos de taxis que circulan "24 horas" con conductores de alquiler, supongo que una licencia-un taxi y ese taxi dos o tres conductores.... ¿ Es esto una práctica "legal", es una práctica ·ética" ?


Resumiendo, a ver si alguien puede aclarar un poco el funcionamiento del sector y -en mi opinión personal- creo que es un sector (taxi) que no ha sabido adaptarse a los tiempos modernos: crisis, medios de pago, nuevas tecnologías, etc....

pues yo creo que,por ejemplo,habría que diferenciar blablacar y uber,creo que la primera no es competencia para los taxistas,porque los taxistas funcionan basicamente en casco urbano y alrededores,es raro ver taxis que hagan grandes distancias,aunque los hay...y blablacar es mas en plan viajes de una ciudad a otra,50,100,500 km. etc...y por lo menos en mi experiencia como pasajero y de amigos que usan blablacar no es con animo de lucro,sino para compartir gastos
Uber,no lo usé,asi que no puedo hablar,pero quiza si que sea una competencia algo mas "desleal" jeje...
mi opinion personal y que puedo estar equivocado,es que la gente está un poco cansada de los taxistas...muy caros,parece que van en modo paseo turístico,ya conozco la ciudad,lo que quiero es que me lleves deprisa...te cobran un extra por meter una maleta en el maletero,por? acaso los 10 kg de la maleta aumentaran el consumo en un 200%? y entonces la gente se busca la vida!

estoy de acuerdo en lo último que dices que no han sabido adaptarse...pagos con tarjeta,o poner una especie de tarifa plana tipo bono de autobus (ida de olla mia,jaja...)

por otro lado,los propios taxistas están enfrentados entre si,en zonas de aeropuertos,etc... y dudo mucho que si la cosas sigue así con esos precios,etc...la gente dejé de usar estos servicios como blablacar o uber,aunque lo que si que tendría que hacer el gobierno en este caso seria regular la fiscalidad de uber,si hacen negocio que paguen impuestos en España y no fuer,creo que son alemanes.

En Barcelona hace 2años que no se cobra la maleta ni el patinete ni las cajas de ikea,siento sí te a tocado un taxista no profesional por suerte somos muchos los dignos que trabajos cada día para dar un servicio bueno al cliente.
Y decirte que todo esta regulado en Barcelona puerto aeropuerto estaciones todo ahora bien siempre ay listillos en el sector.
Ay que diferenciar las empresas o App tipo bla bla car de uber la primera es compartir gastos a un destino sin ánimo de lucro la segunda se está comiendo el potaje sin pasar por el mercado

Hola david gs, me he leído tu post entero, y si es como dices es algo del todo injusto y una competencia desdeal flagrante.

Es muy injusto que uno intente hacer las cosas bien y otros sean unos piratas que se creen que ellos tienen otras reglas diferentes y que pueden hacer lo que les de la gana.

Lamentablemente esto ocurre no solo en el mundo del taxi, sino en muchas áreas, y a mi me toca también, hay supuestas tiendas que venden ordenadores y no pagan IVA, no pagan impuestos, no dan factura y además ponen todo el software pirata.

Saludos

Interesante, gracias por las aclaraciones David. Con tu permiso, he editado el mensaje para hacer párrafos y que la gente lo pueda leer mejor y así llegar el mensaje a más personas.

Como el debate puede estar interesante, una pregunta antes de entrar con el tema del intrusismo, que dicho sea de paso apoyo totalmente al profesional en este sentido, una cosa que no logro comprender es el altísimo coste de las licencias....

Iniciado por Tassadar

Hola david gs, me he leído tu post entero, y si es como dices es algo del todo injusto y una competencia desdeal flagrante.

Es muy injusto que uno intente hacer las cosas bien y otros sean unos piratas que se creen que ellos tienen otras reglas diferentes y que pueden hacer lo que les de la gana.

Lamentablemente esto ocurre no solo en el mundo del taxi, sino en muchas áreas, y a mi me toca también, hay supuestas tiendas que venden ordenadores y no pagan IVA, no pagan impuestos, no dan factura y además ponen todo el software pirata.

Saludos

La verdad en que gremio no ay ya competencia desleal asta la policía la tiene pillas una placa por internet y ale hacer de Madero jajajaja la vida esta cambiando y al final as de adaptarte,en el taxi podríamos y podemos vivir con las vtc pirata los de lujo y Pepe el pintor entre semana y los fines de semana de taxista llevando a la gente al aeropuerto porque a puesto un anuncio en internet,pero el tema de uber es diferente 1 por que lo financia Goliat y 2 si nos quedamos sin hacer nada en 2 años tienen 5000 coches y nuestras licencias pasarían a valer 0 nadie compraría porque ya soy taxista en uber sin pagar un duro,el tema de Bruselas no se yo sí esta huntado puesto que hoy se corrompe todo fácilmente,estamos estudiando el no pagar ningún taxista durante 2 3 4 meses el autónomo haber si así nos hacen casó las administraciones puesto que las huelgas al final la sufrimos nosotros mismos 1 por que no trabajamos ese día y los clientes y ciudadanos no tienen culpa y 2 a los políticos los llevan ya en buenos coches y se las suda.

Tengo dos tíos taxistas en el sur de España y siento decir que esta profesión debe evolucionar. Ojo, creo que uber NO DEBE ENTRAR EN ESPAÑA, se les debe negar el funcionamiento a esta empresa si o si.

Por otro lado, cuando ponen los precios de las licencias de taxi, no me dan ni pena ni miedo, lo que me da es que hay que tener un poco los pies sobre el suelo, para embarcarse en una licencia de 200.000 euros! ni de 100.000 vamos! me parece algo increíble. Aún así esto tiene una finalidad y un motivo. Si la licencia es cara, se debe a que YA HAY TAXIS SUFICIENTES PARA LA ZONA, es decir, QUE NO HACEN FALTA MÁS! por eso se suben tanto las licencias. Para que se le quiten las ganas a la gente.

No hay que ser un lumbreras de la economía para ver que una letra de 1500 euros es una autentica locura.

Esto no quita que el gremio precise de una autentica renovación en muchos aspectos. Ojo hablo con conocimiento de causa tengo familiares taxistas.

Hay cosas como la higiene, que deberían de vigilarse, y no se vigilan. No solo en el taxista, sino en el taxi. Creo que sería ideal, que se uniformarán, ¿no pagan impuestos los taxistas? pues que se les de un uniforme. Igualmente le daba una vuelta de tuerca al Uber, lo prohibía en España si, pero les daba un arma a los taxistas, no una pistola no, una aplicación móvil similar que facilitara a los usuarios el coger un taxi (y que evidentemente para ser chofer de esta app tuviera que ser taxita con licencia).

Además bajaba los impuestos que pagan los taxistas y los autónomos en general, subía el IRPF a los ricos (en lugar de bajarlos como acaba de hacer el mongolo que tenemos en economía en España), y limitaba el tema de 24 horas en un taxi andando con 2-3 o incluso 4 conductores (que no dueños de la licencia). Que tengan dos conductores mira, una familia, para abarcar más horas en el día, vale, (pero ojo,pagando impuesto y haciendo las cosas bien).

Al taxi le esta llegando la hora del sufrir, son muchos años abusando, muchos años mirando un taximetro que marca 12,55 y justo antes de bajarte pulsar un botón y voila! 32,50 ala por toda la cara, por oír tu acento del sur y estar en Barcelona o Madrid... (que pasa igual en el sur cuando ven que es un guiri)

Si el gremio de los taxistas quiere vivir, deberán de moverse, unirse, y organizarse, en lugar de estar tirado horas y horas y horas en la parada (es triste, pero así no se consiguen carreras).


Señores. La gente esta tiesa, no tiene un duro, como van a coger un taxi? se buscan las habichuelas como pueden, o se va andando o se comparte coche, o se coge autobús. Pasa igual que las peluquerías que también se han convertido en artículo de lujo, antes las mujeres se peinaban semanalmente y se pintaban el pelo mucho más a menudo que ahora, ahora se ponen el tinte del super en casa con la amiga, y se peinan en una peluquería solo para una boda. Se ha convertido en artículo de lujo. Ante esto solo queda INGENIO, INNOVACIÓN, EVOLUCIÓN, UNIÓN, ORGANIZACIÓN y MUCHO MUCHO TRABAJO. DE nada sirve estar parado pensando que te va caer el cliente. Hay que ofrecer algo más! Hoy es Uber, mañana será otra cosa, pero para avanzar hay que hacer algo más.


PD. Sé que todos los taxistas no son iguales, lo digo para que ninguno que lea esto se sienta ofendido, como he dicho tengo familiares taxistas, muy honrados y muy trabajadores.

Iniciado por sergiokhoiser

Tengo dos tíos taxistas en el sur de España y siento decir que esta profesión debe evolucionar. Ojo, creo que uber NO DEBE ENTRAR EN ESPAÑA, se les debe negar el funcionamiento a esta empresa si o si.

Por otro lado, cuando ponen los precios de las licencias de taxi, no me dan ni pena ni miedo, lo que me da es que hay que tener un poco los pies sobre el suelo, para embarcarse en una licencia de 200.000 euros! ni de 100.000 vamos! me parece algo increíble. Aún así esto tiene una finalidad y un motivo. Si la licencia es cara, se debe a que YA HAY TAXIS SUFICIENTES PARA LA ZONA, es decir, QUE NO HACEN FALTA MÁS! por eso se suben tanto las licencias. Para que se le quiten las ganas a la gente.

No hay que ser un lumbreras de la economía para ver que una letra de 1500 euros es una autentica locura.

Esto no quita que el gremio precise de una autentica renovación en muchos aspectos. Ojo hablo con conocimiento de causa tengo familiares taxistas.

Hay cosas como la higiene, que deberían de vigilarse, y no se vigilan. No solo en el taxista, sino en el taxi. Creo que sería ideal, que se uniformarán, ¿no pagan impuestos los taxistas? pues que se les de un uniforme. Igualmente le daba una vuelta de tuerca al Uber, lo prohibía en España si, pero les daba un arma a los taxistas, no una pistola no, una aplicación móvil similar que facilitara a los usuarios el coger un taxi (y que evidentemente para ser chofer de esta app tuviera que ser taxita con licencia).

Además bajaba los impuestos que pagan los taxistas y los autónomos en general, subía el IRPF a los ricos (en lugar de bajarlos como acaba de hacer el mongolo que tenemos en economía en España), y limitaba el tema de 24 horas en un taxi andando con 2-3 o incluso 4 conductores (que no dueños de la licencia). Que tengan dos conductores mira, una familia, para abarcar más horas en el día, vale, (pero ojo,pagando impuesto y haciendo las cosas bien).

Al taxi le esta llegando la hora del sufrir, son muchos años abusando, muchos años mirando un taximetro que marca 12,55 y justo antes de bajarte pulsar un botón y voila! 32,50 ala por toda la cara, por oír tu acento del sur y estar en Barcelona o Madrid... (que pasa igual en el sur cuando ven que es un guiri)

Si el gremio de los taxistas quiere vivir, deberán de moverse, unirse, y organizarse, en lugar de estar tirado horas y horas y horas en la parada (es triste, pero así no se consiguen carreras).


Señores. La gente esta tiesa, no tiene un duro, como van a coger un taxi? se buscan las habichuelas como pueden, o se va andando o se comparte coche, o se coge autobús. Pasa igual que las peluquerías que también se han convertido en artículo de lujo, antes las mujeres se peinaban semanalmente y se pintaban el pelo mucho más a menudo que ahora, ahora se ponen el tinte del super en casa con la amiga, y se peinan en una peluquería solo para una boda. Se ha convertido en artículo de lujo. Ante esto solo queda INGENIO, INNOVACIÓN, EVOLUCIÓN, UNIÓN, ORGANIZACIÓN y MUCHO MUCHO TRABAJO. DE nada sirve estar parado pensando que te va caer el cliente. Hay que ofrecer algo más! Hoy es Uber, mañana será otra cosa, pero para avanzar hay que hacer algo más.


PD. Sé que todos los taxistas no son iguales, lo digo para que ninguno que lea esto se sienta ofendido, como he dicho tengo familiares taxistas, muy honrados y muy trabajadores.

Hola yo no me siento ofendido con algunos de tus comentarios puesto que no me identifico con ninguno,te diré que actualmente tenemos una flota muy renovada de vehículos cómodos y seguros en mi caso toyota prius una maravilla de la tecnología estos Japón son la ostiaaa,si te fijas en un cruce callé semáforo verás que casi todos los taxis son nuevos para alegría del cliente,esta entrando y entra mucha gente joven con algo de estudios y muy preparada que no es mi casó una pena la verdad empece a trabajar con 15 y tengo 40 hace 40 años llegaba uno del pueblo y se metía en el taxi por eso dicen de los viejetes que ay mucho analfabeto y demás no estoy faltando a nadie pero va un mundo ahora a 40 años tenemos unos inspectores nuevos del área metropolitana que están parando a muchos taxistas cada día miran todo vestimenta recibos todo y están multando a saco que ya era hora de poner un poco de orden,tenemos prohibido ir en chanclas y de corto esto son 150 euritos de multa y por sólo 1 € que robes al cliente 1250€ de multa esto allá cada uno en su taxi sabe lo que tiene que hacer,tenemos un grupo llamado elite ya lo mencione que nace de la calle del taxista que esta hasta los c... De compañeros sin escrúpulos que ensucian la imagen del taxi y una infinidad de historias que estaría asta el domingo y luchamos por defender nuestro trabajo aquí no hablo de uber esto es de nosotros mismos limpiar un poco nuestra imagen muy deteriorada le estamos dando caña a los hoteles comisionistas etc en fin no se qué más te puedo contar parezco el abogado del diablo.

Hola voy a intentar aclararte algunas dudas sobre el taxi y uber:

En Barcelona una licencia hace 13 años valía 36000€, 10años 50000€ ,9 años mi caso 66000€, 8 años 90000€, 7 años 120000€, 6 años 150000€ , 5 años 180000€ y 200000€ .tengo amigos es esta última franja de precios pagados en Barcelona por una licencia de taxi,actualmente sobre 115000 y 140000€.

Estamos hablando de letras entre 800€ y 1500€ a muchos años claro, gastos mensuales autónomo, gastos vehículo gasolina, mantenimientos, seguros, iva, cuota licencia etc., a todo esto no te pongas malo. El mes 500€ De bajá ni para papas,tenemos unas tarifas yo diría ni caras ni baratas acorde al nivel de vida actual es mi opinión,tenemos que luchar cada día para hacer un mínimo de dinero para sobrevivir por suerte mi wat por el momento tiene trabajo ya veremos mañana,cada día es una lucha contra vtc piratas coches de lujo.

Intrusismo de particulares con furgonetas tipo pintor etc,con la llegada de las App tipo hailo my taxi Join up etc esté fue para el taxista un extra a su jornal ya que trabajan para el taxi y cliente. Comentaros que trabajamos fines de semana, días festivos como noche buena sant Juan, etc y es duro cuando tienes hijos y esto nadie lo agradece pero nosotros estamos en la calle bueno no ya más remedio,durante estos 9 años he visto como a mermado mi facturación.

A día de hoy al 50 % esto en bruto claro, ósea somos mil euristas, cuando sacas gastos a dif de no tenemos vacaciones ni pagas ni nada menos mal que en mi caso la licencia ya la liquidé, tenemos un aero bus que cobra creo 5,50 si van 4 ya sale más caro que coger un taxi al aeropuerto esto entre semana horario normal nos hace un daño increíble.

Sobre las tarifas cada año se hace un estudio y se aplican costo de la vida etc. no las ponemos nosotros, dentro del gremio hay algunos taxistas que usan una mala praxis, como el cobro abusivo a extranjeros, el pago a hoteles para conseguir buenas carreras, etc. esto perjudica mucho al sector y estamos mal mirados; por suerte para algunas personas aún nos necesitan en la calle, yo no soy el mejor ni el más bueno pero he devuelto un portátil cartera con dinero ropa etc me gusta tener la conciencia tranquila y tampoco tengo la necesidad para quedarme algo que no es mío.

Hace cuestión de 2 meses nació un grupo llamado la elite taxi y cada día luchan por un taxi digno y mejor para todos os pondría videos pero no se cómo se hace jejejejeje, ahora un poco sobre uber una empresa de EEUU financiado por Google que contrata chóferes particulares para realizar trabajos de taxista es decir cualquiera que disponga de un vehículo 5 puertas y carnet puede trabajar para esta empresa, los clientes pagan a través de tarjeta de crédito este dinero lo recibe la empresa uber y a su vez paga un tanto al chófer y esto es competencia desleal en todos los aspectos, veamos porque estamos tan enfadados:

llega una empresa a Barcelona y de buenas a primeras se ponen hacer de taxista con chóferes que no lo son, no disponen de btp ,no tienen credencial de taxista, el coche que conducen no tiene seguro de taxi (esto no lo sabe casi nadie), yo pago por mi taxi 1500€ /año si fuese de color rojo sería 400/ 500 precio coche normal. Si alguien sufre un accidente en un coche de uber no tendría derecho a cobrar nada puesto que esta pagando por un servicio de taxi cuando no lo es esto que quede bien clarito su modo de operar a través de su App ponen a cliente y chófer en contacto estos llevan una especie de taxímetro para el cobro al cliente unas tarifas que incluso superan a las de taxi oficial, la pera vamos, un ejemplo se intercepto un uber en el aeropuerto de Barcelona cobrando 40€ del centro Barcelona, el taxi oficial 25€ 28€.

Estos chóferes además de no disponer de dicho seguro ni credencial ni nada de nada no pagan autónomos, no tributan a hacienda que somos todos jajaja, no se aún metido en una licencia de taxi vamos me lo llevo limpio cada día y estos señores es inaudito y no lo vamos a consentir como le explicamos a Antonio que pagó por una licencia 180.000€ que le cuesta todos los meses 1500€ de letra que además tiene un piso y paga 800€ que tiene 2 hijos que su mujer no trabaja y un largo etc de gastos todos los meses como le decimos a este taxista que jony trabaja de taxista en uber por qué tiene un opel astra y que no paga nada ni a pagado nada ni pagara nada espero haber aclarado algunas dudas sobre el taxi y si estamos abiertos a las nuevas tecnologías pero no a los jetas un saludo.

Un parrafo por el amor de ....

Hmmm, creo que el objetivo de Über no es desbancar a los taxistas. Si los taxistas no tuvieran que pagar licencias tan costosas, tal vez no formarían tantos problemas contra Über.


Jean Torres.
Blogger en Averiguando.com