Iberia permite ya el uso de dispositivos electrónicos en el avión

Durante esos largos trayectos siempre se ha podido ya que con tenerlo apagado del todo durante el primer y último cuarto de hora en el despegue aterrizaje era suficiente.

De todas formas yo casi siempre lo dejo encendido el silencio en vuelos cortos y la única razón por la pago en los largos es por el ahorro de batería.

Pretender que la electrónica del avión pueda fallar por las ondas emitidas por un móvil, tableta u ordenador portátil es una soberana sandez. Lo que pasa es que las regulaciones de la aviación comercial son una exageración y poco a poco las van adaptando al mundo real.

Como dicen hace tiempo que te lo permitian en modo avión la diferencia es que ahora lo anuncian en megafonia y antes te lo permitia el personal de vuelo.
Sobre las ondas, está claro que es una gilipollez.

A ver, lo de que es una gilipollez, en realidad no lo es tanto. Está claro que un móvil no va a afectar a la electrónica del avión pero pensadlo, 100 móviles encendidos a la vez mandando y recibiendo señales (aunque no se estén usando) sí puede ocasionar interferencias, sin ir mas lejos y por poner el primer ejemplo que se me pase por la cabeza, en la misma radio del avión pueden acoplarse esos ruiditos que todos sabemos y dificultad el contacto con torre en el despegue y aterrizaje.

Si lo exageran tanto y dan tanta importancia a que absolutamente todo esté apagado es precisamente por la gente que dice "bah, por que yo me deje mi teléfono encendido el avión no se va a caer" y las 200 personas que van en el vuelo piensan lo mismo para ellas mismas...

Que no. Que se sabe perfectamente y ya hizo los estudios correspondientes Nokia. No se va a caer un avión por uno ni cien móviles, ni afecta a los GPS u otros sensores.

Lo que pasa es que entre que la industria de la aviación se basa en el mejor prevenir que curar y que la gente es maleducada per se y si no le prohíben las cosas por sí misma, pues lo atajan y punto.

Si no, al final habría 200 personas hablando en el despegue hasta perder la cobertura y aquello sería como un gallinero.