Eso es que el mecanismo que mueve el capstan (el eje metálico que gira contra un rodillo de goma entre los cuales pasa la cinta) funciona, pero el carrete que recoge la cinta no funciona o va más lento.
En mecanismos simples todo va con un mismo motor y varias correas, pues esa estará cedida.
En motros más avanzados, cada carrete lleva su motor, o hay un motor principal con el volante de inercia-capstan y otro para los carretes de recogida, rebobinado, avance rápido, etc y suelen ir con un rodillo central basculante que se cristaliza con el tiempo y resbala.
Mejor cambiarlo, pero como cuesta encontrarlos ya, se puede lijar hasta un aparezca de nuevo goma no cristalizada y vuelve a funcionar.