¿ Sóis aficionados al CAR-AUDIO ? - El hilo del cacharreo-música en el coche...

Bueno, no recuerdo si este tema se ha tratado alguna vez -creo que no, al menos de esta manera-, así que estrenamos este rinconcito para hablar del CAR AUDIO y nuestra experiencia con el mundillo, por que si tanto damos la tabarra para comprar una tele o un equipo...en el coche no podemos ser menos y supongo que tendremos también nuestras manías.

La pregunta, para abrir boca, podría ser : ¿ Tienes en el coche algún equipo de música especial ?

Y las respuestas:

a) No tengo equipo de audio en el coche - No pongo la radio en el coche.
b) Sólo el equipo de origen "pelao", sin más.
c) El equipo de origen, pero "Premium.
d) He cambiado el equipo de origen, pero sigue siendo algo básico (fuente + altavoces).
e) Llevo un auténtico equipo de Alta-fidelidad en el coche (mínimo fuente, vías, etapas y/o SW).



¿ Se os ocurre alguna respuesta más ?...


Y por supuesto, ya tenemos un hilo para hablar de CAR-AUDIO

Muy buen post.

Me acuerdo hace unos años cuando ibamos los colegas viendo los equipos de los coches, siempre recordaré un Clio Williams con Clarion y Focal, como sonaba aquello . Eso si, el equipo valía más que el coche.

Ciempre he cambiado la radio de origen, porque son una cagada la mayoría. HE tenido de todo: Pioneer, Clarion, Alpine, KEnwood...me quedo con Kenwood por fiabilidad.

S2...

S2...

Iniciado por input

Muy buen post.

Me acuerdo hace unos años cuando ibamos los colegas viendo los equipos de los coches, siempre recordaré un Clio Williams con Clarion y Focal, como sonaba aquello . Eso si, el equipo valía más que el coche.

Ciempre he cambiado la radio de origen, porque son una cagada la mayoría. HE tenido de todo: Pioneer, Clarion, Alpine, KEnwood...me quedo con Kenwood por fiabilidad.

S2...

S2...

Jajaja, Input creo que no tenemos remedio y a los que nos gusta el tema lo llevamos a todos lados...jajaja. La verdad es que de Kenwood siempre he oído hablar muy bien.

Yo en el Ford y el Saab (coches anteriores) tuve un Radio CD Panasonic (flojillo, la verdad). Los altavoces del Ford OEM + traseros Pioneer de una vía y en el Saab delanteros OEM y traseros Kenwood 6X9 en la bandeja.

Iniciado por JDPBILI

Jajaja, Input creo que no tenemos remedio y a los que nos gusta el tema lo llevamos a todos lados...jajaja. La verdad es que de Kenwood siempre he oído hablar muy bien.

Yo en el Ford y el Saab (coches anteriores) tuve un Radio CD Panasonic (flojillo, la verdad). Los altavoces del Ford OEM + traseros Pioneer de una vía y en el Saab delanteros OEM y traseros Kenwood 6X9 en la bandeja.

Yo también tenía un Ford y le cambié todo: Radio 1 din Kenwood de los de caratula extraible y que se daba la vuelta con DAB (en su día era un pepino), delante vías separadas Alpine y detrás 6x9 Kenwood, tenía un sonido cojonudo

Yo tuve en el R5 y luego en el R14 un Pioneer serie Component. Cuando pasé al R18, cambié los Component por Centrate. Cuando me lo "levantaron" opté por no invertir nunca más en el audio del coche. Desde entonces tengo el de serie con algun que otro cambio (altavoces y etapa)
Tambien me dedicaba a instalar los equipos en los coches de los amiguetes (era el único técnico y entendido en la materia del grupo)

Años atrás siempre tiraba de equipos y altavoces no de serie, pero en los tres últimos coches, he dejado lo de serie, agregando componentes para actualizarlo. En el 99 en un Opel Vectra añadi un cargador de 5 cd Clarion al radio - cassete de serie y cambié todos los altavoces.

Al Mercedes Clase E del 2004 le dejé el radio cd de serie y sus 9 altavoces, suena excelente y solo añadí más tarde el Parrot MKi9200 para tener MP3 y conexión iPhone.

Y el Ford Fiesta de mi mujer del 2010, está con el de serie, suena bien y para el uso, sobra.

Para seguir con el tema: el año pasado cambié el Radio CD del coche por un ALPINE CDE-173BT, por varios motivos: disponer de MP3 (ya que siempre llevaba tropecientos CD en el coche), USB, manos libres, en definitiva un equipo más moderno en el coche.

De origen llevaba el Renault TunerList, equipo OEM y de prestaciones y calidad muy (pero que muy limitada). Me resultaba igual de caro instalar un Parrot "al uso" que el Alpine, así que sin dudarlo lo cambié.

Al mismo tiempo, me empezó a "petardear" el altavoz de medios de la puerta del conductor. Y ahora viene la cutre-solución. Pensé que era un problema de alguna pestaña que se había soltado y vibraba la rejilla.... claro cuando empezó a vibrar otra puerta y desmonté me dí cuenta que las suspensiones de los cuatro medios estaban destrozadas.

La solución 1: espuma everywhere.
La solución 2 (suspensiones): Cinta americana everywhere.

Así que cambié los cuatro medios (de 5") por unos Kenwood que ajustan en el hueco sin modificaciones (no quiero historias) y se solucionó el problema.

Ahora estoy dando vueltas al tema, con mucho tiempo y sin dinero, y ver si pongo un subwoofer en el coche, por que el sonido es muy "pobre" en comparación con el de casa y la verdad es que enciendo la radio (USB) nada más subir al coche y la apago cuando lo dejo.

¿ Opciones ?:

La inicial era un subwoofer activo plano debajo del asiendo del acompañante. Tras consultar en una tienda de CAR - AUDIO me han recomendado un SW en el maletero (lo buscaría no muy grande, por que no quiero perder maletero) y una etapa para amplificar el SW y las vías delanteras...y en esas estamos.

La verdad es que si me animo, no me gustaría gastarme mucho dinero en ello, 150-200 euros, así que cualquier consejo se agradece un montón.

¿ Vosotros que haríais ?

El coche es un Laguna II, el equipo el Alpine CDE-173BT y en el coche hay ocho altavoces, es decir cuatro canales de dos vías en los huecos de origen.

Como curiosidad, os dejo un detalle de la mala calidad del equipo de origen:

1. Detalle de los altavoces de origen (izquierda) y los altavoces instalados. El peso y tamaño de los originales es de risa, unos auriculares tienen más imán y mejor acabado (plástico) que los altavoces de origen:



2. Vista frontal, el OEM es el de abajo. Las suspensiones de 3 de los 4 OEM se rajaron o despegaron. Entiendo que el coche (sol, frío, calor, humedad, etc.) es un entorno muy exigente, pero deberían tener más calidad en ese sentido.



3. Detalle de la fuente OEM, el display se compartía con la consola del coche y el mando del volante. En la foto se puede observar "unos pocos CD" de los que hablaba, ni os comento como llevaba la guantera y las bolsas de los asientos.




4. Esta es la fuente actual, he perdido el display de la consola y el mando del volante, ya que el Interfaz de conexión vale casi como la radio. Se puede observar que ya no hay CD encima de la radio, un riesgo menos en la carretera y unas sandalias de color marrón.




Pues en esas me hallo, ver si le pongo un SW al cacharrico y de paso amplificar las vías delanteras. No quiero gastar mucho dinero además por que la fuente es la que es, los altavoces son lo que son, y la locura ya me dio en su día y no estoy por la labor del repetir.

Iniciado por JDPBILI

La inicial era un subwoofer activo plano debajo del asiendo del acompañante. Tras consultar en una tienda de CAR - AUDIO me han recomendado un SW en el maletero (lo buscaría no muy grande, por que no quiero perder maletero) y una etapa para amplificar el SW y las vías delanteras...y en esas estamos.

Si quieres reforzar los graves pon un sub activo de esos planos, he escuchado un par en coches de amigos y hacen su trabajo.
Si por otro lado, quieres graves pero además sentir algo de patada, entonces necesitarás un sub con su cajón en el maletero. También los venden con su propio ampli integrado, a ver si localizo alguno.

Amplificar delante no es siempre necesario si pones un sub de una potencia no muy elevada (150w rms como tope) y la cosa cambia un poco si no tienes bandeja de maletero (es decir, no tienes portón de maletero sino un coche con "culo"), algo así:



Además, los kenwood que llevas tienen 28w rms y 91db de sensibilidad así que son perfectos para mover con la radio y no tanto para amplificar por la baja potencia que tienen. Ya no se ven altavoces de doble cono

Iniciado por GRAB

Si quieres reforzar los graves pon un sub activo de esos planos, he escuchado un par en coches de amigos y hacen su trabajo.
Si por otro lado, quieres graves pero además sentir algo de patada, entonces necesitarás un sub con su cajón en el maletero. También los venden con su propio ampli integrado, a ver si localizo alguno.

Amplificar delante no es siempre necesario si pones un sub de una potencia no muy elevada (150w rms como tope) y la cosa cambia un poco si no tienes bandeja de maletero (es decir, no tienes portón de maletero sino un coche con "culo"), algo así:



Además, los kenwood que llevas tienen 28w rms y 91db de sensibilidad así que son perfectos para mover con la radio y no tanto para amplificar por la baja potencia que tienen. Ya no se ven altavoces de doble cono

La verdad es que los SW activos planos de Pioneer o Infinity están bastante bien de precio en Amazon, y si dentro del habitáculo cumple, me daría con un canto en los dientes. El problema que he visto, que son reticentes a instalar cosas "compradas fuera"....como si no fuera a pagar la instalación.

He visto videos en YouTube, y la verdad es que parece bastante "apañao" el resultado; en "directo" solo he podido escuchar cajones, por lo que no puedo comparar.

El problema que le veo, cómo saber si caben debajo del asiento del acompañante, que es regulable en altura, pero claro entre barras, sensores y las cosas que llevan pues no se como estará el tema.


Los Kenwood son los medios que van instalados en las puertas, aparte hay dos tweeters en el salplicadero y dos en las puertas traseras, la verdad es que me has hecho volver a la idea inicial -que era sólo el SW activo- que saldría más barato desde luego. Y a las malas -más adelante- Alpine vende un pequeño amplificador por alta (KTP-445A) de 45 watios, cuatro canales, que creo que podría servir para salir del paso sin mucha historia.

Los candidatos de esta opción serían el Pioneer TS- WX110A o el Infinity Basslink

Iniciado por JDPBILI

Los candidatos de esta opción serían el Pioneer TS- WX110A o el Infinity Basslink

Me inclino por el Infinity Tendrás que ponerlo en el maletero, pero el sub es de 10'' y parece que tiene 200w rms lo cual está pero que muy bien para ser un sub activo!

El Pioneer lo tendrías que instalar dentro del habitáculo ya que "sólo" tiene 50w rms. Este creo que es el que escuchado o al menos un modelo equivalente de hace unos años.

Iniciado por GRAB

Me inclino por el Infinity Tendrás que ponerlo en el maletero, pero el sub es de 10'' y parece que tiene 200w rms lo cual está pero que muy bien para ser un sub activo!

El Pioneer lo tendrías que instalar dentro del habitáculo ya que "sólo" tiene 50w rms. Este creo que es el que escuchado o al menos un modelo equivalente de hace unos años.

Muchas gracias GRAB, estoy intentando averiguar si alguien tiene instalado uno en un Laguna 2 debajo del asiento...

buenas ,
el mundo del car audio me apasiona desde los 17 años,con 18 recién sacado el carne me fui para Andorra con un amigo en su coche (yo aun no tenia coche ) a por el equipo de musica, los precios en la península eran prohibitivos , así que compre todo allí radio casete, ampli gm-4200 y 3600 , dos sub de 10'' todo de pionner y.el cablerio el precio rondaba las 150.000 pesetas, me hicieron una factura de 90.000 pts para no tener problemas de aduana , que por cierto me miraron todo con lupa la g.c pero con la facturilla no hubo problema, (es lo único que conservo jj) ,el equipo lo monte en un fiat uno soplillo , sonaba de miedo los dos subs estaban en la bandeja sin cajón ni nada y el resultado era muy bueno, 4 altavoces que compre en un feu vert o alguno de esos y todo amplificado , dos alternadores le cambie al coche en un tres años que me duro, anduve media españa con el , sobre todo la zona de valencia spook ,chocolate...etc (principios 90 = ruta bacalao) el coche murió en tenerife , después de ese tuve otros tres coches, pero en cada uno le hacia un cambio menos radical al equipo de sonido, en el actual un 307sw le puse un radio dvd 2 din 7'' marca kenwood,frontales pionner , traseros jbl, sub 10'' sellado visonik y etapa kenwood monofásica 600 vatios de pegatina, rms ni idea , y todo con cristales oscurecidos, debido a que se ve la tv en marcha jj, ya estoy mirando posibles equipos para el próximo coche o furgo vw t4.
pd cuando tenga permiso para vender o comprar pondré a la venta un buen sub de 12" made in usa que tengo muerto de risa.
saludos

Iniciado por JDPBILI

¿ Vosotros que haríais ?

Yo haría un bujero en la bandeja trasera y pondría un subwoofer ib (infinite bafle) que no requiere caja, actuando el maletero como tal y evitando el engorro del cajón. Además no suelen ser de excesiva potencia y casi con cualquier etapilla decente tiran. ¿Problema? que creo que tendrías que buscar alguno de segunda mano antiguo de Infinity o irte a series baratas de Alpine. Ojo que no he buscado y puede que haya cosas mejores en el mercado.

Yo tuve este (Infinity Kappa 120w.ib) y me dio buen resultado:



Estéticamente es idéntico al Infinity Kappa 120w.br, que está diseñado para meterlo en una caja bass reflex. El bafle infinito aún lo tengo, pero haciendo el cafre al meterlo en un cajón sellado de 20 litros y alimentarlo con una etapa pro de 400W se fué a tomar viento y ahora rasca la bobina al excursionar.

En Alpine tienes este:



Ya descatalogado pero mas moderno y que seguro que aún podrías encontrar a buen precio, como por ejemplo aqui:

CarAudioBarato.com - Car Audio Barato

Yo tengo montados ahora coaxiales en mis coches, a pesar de que los puristas dicen que sólo sirven para hacer ruido.

El problema de la instalación en la bandeja (rigidez aparte) es que está lleva el mecanismo de enrollado de la persiana trasera.

Dejé una consulta en un foro de Renault, acerca del hueco del asiento...pero estoy "maquinando" como hacer una "maqueta" de uno plano a tamaño real para probar yo mismo.

En el Mondeo 2008 cabría debajo del asiendo de sobra (impresión), pero en el Laguna me da la sensación que el espacio es muy reducido.