¿ Sóis aficionados al CAR-AUDIO ? - El hilo del cacharreo-música en el coche...

10W3v3-2 - Car Audio - Subwoofer Drivers - W3v3 - JL Audio

este JL de 10" en cerrado te pide un cajoncito de 18L (te he pasado el de 2ohm, pero lo hay en 4ohm que será el que te tocará pillar casi seguro si pillas una etapa de 4 canales y quieres meter 2 en puente, porque en puente pocas etapas soportan 2ohm), bastante cuco de tamaño, y con una buena etapa le puedes dar cera.

una etapa potente que no se pira de precio.
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y para vías a mí me molan rainbow, focal, coral y inifinity. no te pilles vías macarrutis de marcas tuneras porque suenan de pena. lo de instalar en un norauto ni de coña, vete a un taller competente, a poder ser asociado a IASCA o que haga los cursos, preparen coches gordos... que tenga un background. igual la hora es un poco más cara, pero compensan los acabados.

el dynamat es crema y hay alternativas genéricas o de marcas como impact que funcionan muy bien. las puertas enteras aislalas sí o sí. por la parte de fuera fijo y en la zona del woofer por las dos, ideal dentro y fuera toda la puerta. y luego que te fijen bien los paneles como dios manda. la dirección de los tweters que la corrija si toca, que no los ponga planos y a correr, tienen que ir hacia la zona de escucha. si llevas mucho sub es recomendable insonorizar maletero entero, pero con un 10" puedes pasar. insonorizar todo el coche es un currazo, una pasta y encima le metes un montón de peso de más, y depende de la forma, los cristales y el material de los interiores seguirás teniendo mil problemas de vibraciones, reflexiones y tal. Si no es que compites en SPL yo creo que no compensa. el interior de un coche es lo peor del mundo para la acústica. un día me contaban de uno que curra en Bose diseñando los equipos estos que meten dentro de algunos modelos de gama alta con nosecuantos altavoces, y se ve que es un infierno hacer que suene uniforme. con vías y un sub al menos delante puedes conseguir que suene bien, pero que suene bien en todo el habitáculo...

Saludos.

A veces me parece que se va un poco la olla con estas cosas del "car audio"

Lo del Dynamat será para evitar que entre y salga ruido del habitáculo ¿no? porque no creo que sirva para amortiguar el sonido en el interior que primero rebotará en paneles y demás partes "visibles" del coche que es donde se producirán los rebotes de las ondas de presión, ¿o me equivoco?.

Es cierto que he notado un abismo en la calidad de sonido entre algunos coches y que por suerte, parece que Audi cuida bastante bien este aspecto, pues incluso en algún Volvo de gama alta, el sonido era bastante más pobre que en el mío. Un amigo tiene un Audi S3 con equipo Bose y la verdad es que suena prácticamente igual que el mío con la diferencia que el suyo lo subes todavía más de volumen (en plan macarra) sin que distorsione como le ocurre al mío, pero vamos, si lo que pretendes es escuchar música en el coche y no montar una "rave" creo que hay SPL más que de sobra sin meter 300W de sub...

Tengo otro amigo que es un "friki" de esto del "car audio" con un Nissan Almera corto y se ha dejado un auténtico dineral en el coche, todo forrado con Dynamat, todo el maletero ocupado con subwoofers, un pedazo de ecualizador alpine... y una vez dentro no noto en absoluto que suene mejor que en el A4 o S3, de hecho en cuanto sube el volumen le vibran algunos plásticos del interior con el consiguiente ruido molesto (aunque al colega parecía darle igual), parece que lo importante es que se salten los empastes con los graves... claro en el mio no hay tanto SPL, así que no hay mejoría a ciertos niveles, a partir de ahí, pues claro se nota la potencia.

En cuanto a la insonorización... pues no sé qué decir porque claro en el coche de mi colega se puede subir el volumen mucho más, pero a niveles similares, el sonido era similar con las puertas cerradas desde fuera, claro que he visto las puertas de un almera sin "tratar" y parecen papel de fumar a comparación de las del Audi

En mi caso, he pensado cambiar solo los woofers delanteros y traseros porque solo en ocasiones con el volumen casi a tope hace algo de distorsión... y son momentos de "locura transitoria" que no duran más de 5 minutos porque es un volumen demasiado alto, todo el coche tiembla por el subwoofer (de serie) y se nota el SPL en el pecho (con los altavoces de serie), si pongo unos coral decentillos seguro que la cosa todavía mejora, pero vamos, que desde luego no hace falta mucho más.

Supongo que en muchos coches con cambiar los woofers / tweeters por algo más decente (que en muchos casos son de una vía y más malos que hechos de encargo) sería más que suficiente para un uso "normal" y metiendo un subwoofer pequeñito, nada de esas "bestialidades" que se mete.

En mi coche tengo el subwoofer en la bandeja del maletero, es una bandeja fija (A4), supongo que al estar diseñado para incorporar este elemento será lo suficientemente seguro, el sub es amplificado pero bastante pequeño, o eso me parece y aun así me parece más que suficiente, otra cosa es que se quieran exagerar las bajas frecuencias para dar ese efectillo un poco "macarra", ahí desde luego cada uno tendrá sus gustos, pero creo que la calidad de sonido está en algo equilibrado, no se si merece la pena dejarse un dineral en acondicionar un interior... ¿no sería mejor comprarse algo de mejor calidad y mejor acondicionado todo de serie?... se parece esto a lo de altavoces "buenos" vs normalitos + EQ.

En fin, que conste que hablo casi desde el desconocimiento total en el tema y solo con algunas percepciones que tengo por esta escasa experiencia

Lo de insonorizar es porque básicamente la puerta es el recinto, la caja, de los altavoces de la puerta, e insonorizando le quitas las reflexiones del metal y proyectas el sonido hacia dentro del coche, que no se escape por las puertas hacia afuera. Obviamente toda insonorización es en dos sentidos, fuera dentro y dentro fuera, pero en un coche, como no pongas ventanas de climalite no vas a tener nunca una insonorización completa medio digna xD. Yo solo llevo las puertas y el portón trasero porque el sub me hacía vibrar la chapa. Obviamente cuanto mejor es la construcción del coche y mejor montados lleva los paneles, de mejor calidad y demás, normalmente mejor suena. Los kits Bose, Harmann Kardon y demás que montan en fábrica no suelen sonar demasiado bien (si te vas a un AMG o algo así con 18 altavoces sí). La mayoría de coches decentes, casi todos menos alguna cutrez, montan 2 vías y no coaxiales. El woofer suele ser de 6,5" o incluso de 8" en algunos casos, en coches más antiguos o de gama baja puede ser de 5,25" o incluso alguno de 4".

Los mercedes antiguos, los que eran más señorones, con madera y tal, sonaban mejor que los de ahora, que van llenos de aluminio. Cuanto más absorbente y menos reflexivo es el material del interior, mejor suele sonar.

Saludos.

Cuanto tiempo sin hablar de Car-Audio y el caso es que me viene que ni pintado por que estoy pensando en actualizarlo.
En mi anterior coche , un A3 del 2001 llevaba un Beker Cascade con dos amplis Mtx Thunder 250 de de 2x25w reales y dos pares de MB Quart de vías separadas con unos filtros enormes , no recuerdo el modelo. En total 100w reales que sonaban de escándalo, bueno que suenan por que ese coche lo ha heredado mi hermano. La verdad es que le falto un pequeño subowofer , hubiera sido la guinda del pastel .... Jejejeje
Ahora tengo otro A3 pero el Sportback con un equipo de casa bastante decente, 10 altavoces y subowofer en la rueda de recambio. Habían tres modelos , el de gama baja con 6 altavoces, el Audi sound system ( el que tengo) y el Bang & Olufsen ( carísimo ).
La radio no la puedo cambiar ya que es la que se escamotea en el salpicadero y la unidad principal va en la guantera , pero igual los altavoces si. Si no pongo amplificación necesitaria algunos con gran sensibilidad , tres vías delante y dos detrás. Lo que no tengo claro es si lo que llevo es de 2 o 4 ohmios ya que desmonte el subowofer y ponía que era de 2 ��
Alguna sugerencia ?
Soy de valencia , alguna tienda buena de confianza ? No me apetece desmontar el coche y que después vaya haciendo ruiditos
Un saludo

Iniciado por elbateria

Los mercedes antiguos, los que eran más señorones, con madera y tal, sonaban mejor que los de ahora, que van llenos de aluminio. Cuanto más absorbente y menos reflexivo es el material del interior, mejor suele sonar.

Saludos.

Los equipos de serie en vehículos no suelen estar a la altura, suelen cumplir pero ya está. Si es cierto que las gamas premium suelen esforzarse un poco más y los equipos de serie ya dan un buen resultado, no obstante dando opciones, eso si, a precio de oro, de mejorar el equipo a base como digo de unos cuantos centenares de euros.

Personalmente me sorprendió cuando allá por el 2004 compré mi Mercedes Clase E (w211) con 9 altavoces de serie, y opción a un SW en bandeja trasera, que no puse (500 €) y opción de HK por 1.500 € y que tampoco puse.

Hoy día sigue dando una excelente calidad y potencia, teniendo en cuenta que era el equipo de serie.

Iniciado por mestre

Cuanto tiempo sin hablar de Car-Audio y el caso es que me viene que ni pintado por que estoy pensando en actualizarlo.
En mi anterior coche , un A3 del 2001 llevaba un Beker Cascade con dos amplis Mtx Thunder 250 de de 2x25w reales y dos pares de MB Quart de vías separadas con unos filtros enormes , no recuerdo el modelo. En total 100w reales que sonaban de escándalo, bueno que suenan por que ese coche lo ha heredado mi hermano. La verdad es que le falto un pequeño subowofer , hubiera sido la guinda del pastel .... Jejejeje
Ahora tengo otro A3 pero el Sportback con un equipo de casa bastante decente, 10 altavoces y subowofer en la rueda de recambio. Habían tres modelos , el de gama baja con 6 altavoces, el Audi sound system ( el que tengo) y el Bang & Olufsen ( carísimo ).
La radio no la puedo cambiar ya que es la que se escamotea en el salpicadero y la unidad principal va en la guantera , pero igual los altavoces si. Si no pongo amplificación necesitaria algunos con gran sensibilidad , tres vías delante y dos detrás. Lo que no tengo claro es si lo que llevo es de 2 o 4 ohmios ya que desmonte el subowofer y ponía que era de 2 ��
Alguna sugerencia ?
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Un saludo

Habla si quieres con esta empresa, están en Valencia y son muy buenos. quienes somos?
Identificarme | Mercedes-Benz

Iniciado por ManuelBC

Habla si quieres con esta empresa, están en Valencia y son muy buenos. quienes somos?
Identificarme | Mercedes-Benz

Manuel....me parece que los enlaces están mal...el primero es una empresa ( ¿?) de Madrid y en el segundo requiere estar registrado...

Iniciado por mestre

Cuanto tiempo sin hablar de Car-Audio y el caso es que me viene que ni pintado por que estoy pensando en actualizarlo.
En mi anterior coche , un A3 del 2001 llevaba un Beker Cascade con dos amplis Mtx Thunder 250 de de 2x25w reales y dos pares de MB Quart de vías separadas con unos filtros enormes , no recuerdo el modelo. En total 100w reales que sonaban de escándalo, bueno que suenan por que ese coche lo ha heredado mi hermano. La verdad es que le falto un pequeño subowofer , hubiera sido la guinda del pastel .... Jejejeje
Ahora tengo otro A3 pero el Sportback con un equipo de casa bastante decente, 10 altavoces y subowofer en la rueda de recambio. Habían tres modelos , el de gama baja con 6 altavoces, el Audi sound system ( el que tengo) y el Bang & Olufsen ( carísimo ).
La radio no la puedo cambiar ya que es la que se escamotea en el salpicadero y la unidad principal va en la guantera , pero igual los altavoces si. Si no pongo amplificación necesitaria algunos con gran sensibilidad , tres vías delante y dos detrás. Lo que no tengo claro es si lo que llevo es de 2 o 4 ohmios ya que desmonte el subowofer y ponía que era de 2 ��
Alguna sugerencia ?
Soy de valencia , alguna tienda buena de confianza ? No me apetece desmontar el coche y que después vaya haciendo ruiditos
Un saludo

Yo alguna vez he consultado en : Productos - AUDIO CAR VALENCIA S.L , aunque no se como trabajan, pero parece serios. Por los alrededores de Valencia (pueblos) hay instaladores que parecen serios, pero recomendar no puedo puesto que no los conozco. Me imagino que de Islas Canarias ni hablar...jajaja.-

Iniciado por JDPBILI

Manuel....me parece que los enlaces están mal...el primero es una empresa ( ¿?) de Madrid y en el segundo requiere estar registrado...

Gracias por el aviso.

Si, son de Madrid, pero tienen taller en Valencia. Yo fui a verles aprovechando un viaje de negocios a Valencia hará 4 años me cambiaron la lente de mi radio-cd y perfecto.
Caco es el propietario, un tio muy majo.



El otro enlace te lleva a su subforo dentro de mbfaq pero claro, hay que registrase pare verlo

Sigo hecho un lio y haciendo mil combinaciones: la idea del subwoofer en el maletero pasa por intentar ocupar el menor espacio posible como comentaba, y es que me gusta -ya que el coche no es pequeño- poder contar con el maletero si hiciera falta y no abrirlo y contar con el maletero de un Ford Ka (por poner un ejemplo).

Dicho lo anterior, dos opciones:

Poner un SW activo y "punto" (simplemente mejorar algo los graves), de estilo:



O la segunda opción, cajón "fino" + etapa de cuatro canales, pero acabo de encontrar un "pero" a esta opción que cada vez me seduce menos (por precio), y es que si quiero aprovechar (que es lo lógico) y amplificar los canales frontales, me veo cambiando los mismos (tweeter de serie y woofers de 5"), por unos de más calidad (y potencia), incrementando presupuesto y mano de obra.....y se me iría de las manos el tema.



Pero me ha surge entonces una "tercera opción", no contemplada hasta ahora....


El SW activo (como el Vibe de arriba, Alpine o algo similar con calidad....) y una etapa Alpine por alta, para los cuatro canales, es decir esta:




Y jugármela con las vías instaladas....esta etapa es de 45/50 watios reales....

Para hacer eso, me pondría unas vías que se puedan mover dignamente con la radio (siempre que la radio sea decente) y el sub activo.

Estas suenan bien con una radio que esté bien. Comprar Coral DLK165 en Type-Rsound.com

No le pondría una etapa a las vías de serie. De todos modos, en car audio no hay los atajos que hay en hifi, vamos, que no hay unas cajas activas baratas que te hagan el apaño bien por 300€. xD La instalación profesional es casi imprescindible para que suene/funcione bien el equipo (acústica y eléctricamente), eso ya cuesta pasta y es igual de caro instalar equipo bueno que equipo malo.

Sinceramente, después de mucho tiempo en el car audio, si no quieres gastar mucho lo mejor es ponerte una buena radio, o como mucho un sub activo si tienes salida de sub en la radio. A partir de ahí, para mejorar hay que invertir calcula unos 150-200 en fuente, 150-200 en vías, 200-300 etapa, 50 cableado variado, 50-100 en planchas de insonorizante y por 150-250 puedes sacar un buen sub con caja seminuevo. Cuenta lo menos 250 de mano de obra. Un buen equipo, comprado con tino e instalado ronda los 1000 pavos.

Saludos.

La fuente es "normalilla", una ALPINE CD-·173BT



El problema viene con los altavoces y la profundidad de la instalación de los mids: el coche tiene ocho altavoces, cuatro midwoofers en las puertas que fueron sustituidos por unos "muy tristes" Kenwood KFC-E1355 (se rompieron los anteriores) y los tweeters siguen siendo los originales.

No puedo dejar de compartir con vosotros la maravilla que vi el otro día montada en la bandeja de un Audi A6 (C4), todo un ejemplo de "integración" de audio doméstico en el mundo del CarAudio:

Si yo te contara las fotos que tengo que tener guardada desde hace años de "Cutre TuningCar-Audio"

Hablando de subs en maletero: estoy muy perdido en este mundo del car-audio ya, pero recuerdo integraciones por ejemplo en el hueco de la rueda de repuesto que daba muy buenos resultados.

S2...