Testear un altavoz¡¡¡¡

¿Que tienes que testear, si ya das tu el veredicto?

¿Que altavoces son? puede que no merezca la pena.

Lo que planteas de desmontar y conectar directo, no sirve como metodo para determinar que el trasdutor está bien, salvo para ver físicamente si roza o si algún componente (fuelle, suspensión), está dañado.

A ver lo que quiero saber es si el woofer por ejemplo que suena a carton rozando con algo...si lo que esta roto es el woofer en si, o puede ser el crossover?

Como he comentado tengo la posibilidad de probarlos en una torre que tengo nueva. Puedo romper algo de la torre nueva si sustituyo los nuevos por estos que no se si funcionan correctamente?

Mas info, a ver si me podeis echar un cable.

He conseguido la ficha tecnica de cada altavoz, graves, medios y agudos. Todos son de la misma referencia que los que tengo en mi torre, todos menos el Woofer que el de la torre trabaja a 9,4 Ohms y el que que esta roto(creo) trabaja a 4,8 Ohms.

Mi pregunta. ¿Puedo probar el woofer de 9,4 Ohms en la caja que lleva el de 4,8 Ohms?

Si me ayudais con esta pregunta ya puedo empezar a desmontar e ir probando.

gracias

Iniciado por BRUCEVMAX

A ver lo que quiero saber es si el woofer por ejemplo que suena a carton rozando con algo...si lo que esta roto es el woofer en si, o puede ser el crossover?

Como he comentado tengo la posibilidad de probarlos en una torre que tengo nueva. Puedo romper algo de la torre nueva si sustituyo los nuevos por estos que no se si funcionan correctamente?

Es muy raro que ese síntoma sea del crossover

Coincido con que ya tienes diagnóstico.
De momento, no me metería en tocar la torre que funciona.
Es muy muy poco probable que el crossover esté roto, de todos los componentes de un altavoz es el más difícil de romper, lo más habitual, podría ser que estuviese suelto y vibre.(típico si se ha caído el altavoz)

Cada componente trabaja en un rango de frecuencia, pon el control de tono de agudos (treble) al máximo y el de graves (bass) al mínimo.
Pon algo de música con sonido de charles, campanillas, etc, si acercas el oído, pones la mano delante del tweeter debes notar como "tapas" el sonido, no tiene que hacer falta subir mucho el volumen.
Si no notas nada al tapar el tweeter, pero si al tapar del "driver", es que él tweeter está frito.
Ahora justo al revés, agudos al mínimo, graves al máximo, reproduce sonido de bombo, bajo, explosiones, tanques, etc, sube el volumen un poco por encima de lo normal.
Si pedorrea, o suenan cracks y el sonido es muy turbio, el woofer está a punto de morir, desde el punto de vista hi-fi ya está muerto, no insistas en usarlo así, puedes quemar la salida del amplificador.
Para el driver, agudos al máximo, graves al mínimo, tweeter tapado con la mano,dale volumen, debes notar claramente, que el sonido sale del driver.

Solo ciertos tweeter se reparan por partes, comprando la membrana y la bobina, el driver y el woofer se arreglan siempre cambiándolos enteros.
Si son de gama alta, debieras cambiar el del otro altavoz aunque funcione, ya que al fabricarse en fechas diferentes, puede que no suenen equilibrados.

Yo suelo usar este tema o similar:

https://youtu.be/bRAUoSNUqkk

https://youtu.be/LHXyPTmliNs

¡Buenísima! ¡Y el sonido, tremendo! No conocía nada de la Anngun ésta.

Iniciado por Cubster

Yo suelo usar este tema o similar:

https://youtu.be/bRAUoSNUqkk

https://youtu.be/LHXyPTmliNs

Funcionan los medios y agudos perfectamente.

Los de graves son los que se oyen como a carton y distorsionan un monton a cualquier volumen.

Los he desmontado y con un multimetro les he medido los ohmnios, las mediciones me han dado correctas mirando los datos tecnicos del modelo.

Pregunto ¿aun dando los ohmnios correctos pueden estar rotos de haberles dado demasiado uso a fuerte volumen?

El crossover me decis que es casi imposible que se rompa por sobreuso no? Antes rompe el altavoz verdad?

Es que por lo que comentas es más bien un roto estructural. Mira al detalle el cono, el fuelle y el amortiguador. Si undes el cono suavemente y ves que rasca, se ha desacoplado... no busques por otro lado, porque tienen toda la pinta de eso, y nada más que de eso.

Cambio de woofer...

Iniciado por fermaker

Es que por lo que comentas es más bien un roto estructural. Mira al detalle el cono, el fuelle y el amortiguador. Si undes el cono suavemente y ves que rasca, se ha desacoplado... no busques por otro lado, porque tienen toda la pinta de eso, y nada más que de eso.

Cambio de woofer...

coincido con lo que expones.

Cuando les das un calenton, la bobina se despega parcialmente, dando lugar a roces y distorsión, no es reparable, ya que el espacio donde va metido es muy muy justo.
Si se hubiera usado más tiempo, se hubiera quemado.

Hola, yo pienso al contrario de algunos compañeros........claro que puedes intentar hacer un diagnostico.
Quitarlos son 4 tornillos, quitas los dos.
La primera fase seria la observación de que esten las suspensiones bien, que no este nada roto rasgado etc
Luego manualmente puedes comprobar la suspensión si es libre y no roza en ninguna parte...dedos y oidos, para finalizar, les podrias dar un toque de pila, quiero decir con una pila normal y corriente........... le das golpes de corriente el altavoz de forma torpe se movera solo un contacto con la pila repetidas veces, puedes hacerlo en los dos y comparar, con este metodo si estan algo quemados agarrotado o lo que sea veras enseguida que no se mueve o lo hacen poco y mal o de maneras distintas.
Comentarte para terminar que un altavoz al aire suena como una castaña, es decir lo logico es que el sonido sea muy malo en esas condiciones, solo se trata de ver que no hay problema mecánico.
Un saludo
Para que comprobar esos graves.................sin otros sonidos que contaminen......
https://www.youtube.com/watch?v=DAhTKyf_Gi0
https://www.youtube.com/watch?v=kchxFuA_n58