Sobre atenuadores (control de volumen)

Pues es que si tu no lo nombras bien... Nunca hubiera dicho nada yo tampoco.

Como dije, algo de funciones entiendo y de graficas, y me extrañaba el que se le llamara logaritmico. Solo le encontraba una explicacion y es que al ser funciones inversas, simplemente por algun motivo quien le puso el nombre representara la grafica intercambiando las variables, con lo que (sin sentido) si que quedaria la grafica de una logaritmica (representando en la variable independiente el volumen y en la dependiente la potencia o giro del pote). Pero es que eso no tiene mucho sentido porque lo logico es que el volumen sea el que depende de del giro que aplicas a la rueda.

Muchas gracias Lemg (como siempre) por las aclaraciones tecnicas.

Iniciado por Daltonico

Pues es que si tu no lo nombras bien... Nunca hubiera dicho nada yo tampoco.

Como dije, algo de funciones entiendo y de graficas, y me extrañaba el que se le llamara logaritmico. Solo le encontraba una explicacion y es que al ser funciones inversas, simplemente por algun motivo quien le puso el nombre representara la grafica intercambiando las variables, con lo que (sin sentido) si que quedaria la grafica de una logaritmica (representando en la variable independiente el volumen y en la dependiente la potencia o giro del pote). Pero es que eso no tiene mucho sentido porque lo logico es que el volumen sea el que depende de del giro que aplicas a la rueda.

Muchas gracias Lemg (como siempre) por las aclaraciones tecnicas.

Yo creo que el concepto es correcto y el potenciometro presenta una resistencia de manera logaritmica, al menos, historicamente.

Lo que pasa es que la función va al reves de lo que imaginamos, es decir, los amplificadores, funcionan siempre amplificando al máximo de potencia (clase A), y lo que hacemos para controlar el volumen es atenuar la señal de entrada.

si fuese un coche, imaginaros que el motor va siempre a tope de vueltas, con el pedal del acelerador pisado al máximo y el freno también, cuando queremos que se mueva, soltamos el freno, según a que velocidad queremos que vaya.

En esta forma de actuar, el uso del freno es logaritmico, pero la velocidad que obtenemos es exponencial, teniendo como tope el máximo de velocidad del coche (o potencia en W del amplificador)

los amplificadores en clase D no funcionan de esta manera, de ahi su bajo consumo.
la mayoria de los receptores AV llevan amplificacion en clase D, otros, llevan clase A pero con el numero de cilindros activado segun la velocidad a la que queramos circular.

Aun asi, no es muy intuitivo el precibir, que al principio mueves mucho el potenciometro, pero el volumen sube poco, y cuando se pasa de un punto, ya resulta dificil controlar como de alto esta sonando.

Iniciado por Cubster

la mayoria de los receptores AV llevan amplificacion en clase D, otros, llevan clase A pero con el numero de cilindros activado segun la velocidad a la que queramos circular.

Al menos Denon/Marantz (que creo que son la mayorís) no llevan amplificación clase D. Yamaha creo que tampoco.

Iniciado por Cubster

Yo creo que el concepto es correcto y el potenciometro presenta una resistencia de manera logaritmica, al menos, historicamente.

Lo que pasa es que la función va al reves de lo que imaginamos, es decir, los amplificadores, funcionan siempre amplificando al máximo de potencia (clase A), y lo que hacemos para controlar el volumen es atenuar la señal de entrada.

si fuese un coche, imaginaros que el motor va siempre a tope de vueltas, con el pedal del acelerador pisado al máximo y el freno también, cuando queremos que se mueva, soltamos el freno, según a que velocidad queremos que vaya.

En esta forma de actuar, el uso del freno es logaritmico, pero la velocidad que obtenemos es exponencial, teniendo como tope el máximo de velocidad del coche (o potencia en W del amplificador)

los amplificadores en clase D no funcionan de esta manera, de ahi su bajo consumo.
la mayoria de los receptores AV llevan amplificacion en clase D, otros, llevan clase A pero con el numero de cilindros activado segun la velocidad a la que queramos circular.

Aun asi, no es muy intuitivo el precibir, que al principio mueves mucho el potenciometro, pero el volumen sube poco, y cuando se pasa de un punto, ya resulta dificil controlar como de alto esta sonando.

Yo no me entero con el ejemplo del coche ehhh jajaja... Estoy espeso.

Y lo de que el uso del freno es logaritmico y la velocidad que obtenemos exponencial, no me cuadra nada de nada. En una funcion intervienen dos variables o magnitudes (o mas pero no es el caso) y tu hablas de cada una independientemente. Es incorrecto de base o algo se me escapa.

Como digo una cosa depende de la otra, y de hecho, cuando hablamos de una funcion, hablamos de su grafica, y su grafica por definicion es la representacion de la variable dependiente (potencia) en relacion a la independiente (pote o giro del pote). Se habla de que la potencia es exponencial o logaritmica, nunca del pote, que no representa nada puesto que eres tu el que le da valores.

Dicho de otro modo, una grafica de una funcion representa la "relacion" entre las dos variables, pero al ser una independiente y ser tu quien "varia" sus valores valga la redundancia... No espresa ninguna relacion. Y es la dependiente la que obviamos como la representante de la relacion, ya que es la que se "mueve" de una forma u otra (exponencial, logaritmica, polinomica, trigonometrica, etc, que hay muchas mas).

Joder... Perdondme pero con una pizarra y un buen rotulador lo se explicar mejor... Jajajajaja.