¿Cómo puede permitirse una marca estos fallos?

https://www.libremercado.com/2022-06...-musk-6908849/

El caso es que yo tuve un Mini Cooper que antes incluso de estrenarlo en el propio concesionario ya presentaba un problema. Desde entonces no me fío de BMW como me ha sucedido con un X4000 de Denon, ambas marcas vetadas por mi parte.

Un cliente de la empresa para la que trabajo se compró un Tesla no hará mucho.
Y según he oído comentar, la carga de la batería ya empezó a notarla que iba disminuyendo casi desde el principio de adquirirlo.
Pero no sé en qué habrá acabado la cosa.

Un saludo.

El Tesla es un coche cojonudo si sabes lo que te estas pillando, es un juguete de 520CV a un precio por el que nadie te da esas prestaciones ni de lejos. Esas potencias a precios “razonables” no las ves en térmicos, solo con la llegada de los eléctricos y combinando ambos motores se puede disfrutar.

El coche es una pasada de conducir, pero claro, es un eléctrico y te tiene que encajar en tu patrón de uso. Por lo demás, los acabados son tirando a penosos, lo único es que a nivel de SW están todavía muy por delante. Después de un año (2020-2021) con el Model 3 me pillé un Volvo s60 Polestar y los acabados son como la noche y el día, pero el SW del Volvo es kk … creo que nunca llegue a poder programar una carga, demencial.

Pero lo dicho, el Model 3 como ‘juguete’ caro para divertirse esta muy bien, como coche si esperas unos acabados de un coche de 70k, pues vete olvidando y no te deprimas, lo mismo en el Model S.

Respecto a fallos todos tienen sus cositas, el Volvo con 700km en una primera escapada a la sierra me encendió el aviso motor, un sensor mal conectado, la dirección tenía un giro de mierda y un ligero ruido … mucho Volvo también. Al final lo vendí a los seis meses y ahora con mi Toyota rav4 enchufable más feliz que una perdiz, lastima no estuviese en venta el nx450h+ el año pasado, pero bueno …

Saludos.

Actualmente no tiene sentido un eléctrico de esos precios salvo que se compre por vacilar.

Es la compra más irracional de un coche.

Pero cada cual, hace con su pasta lo que quiere, como si usa los billetes para encender una hoguera.

Por mi como vehículo eléctrico posiblemente asequible podría ser el futuro Renault 5, más bien Super 5 turbo porque tiene toda la pinta de este modelo de los 80.

Tanto Tesla como toda marca en vez de ofrecer vehículos asequibles, y eso de asequibles hoy por hoy entre tanta excusa que nos quieren vender están en torno a los 30.000 euros, nos venden coches de cerca de cinco metros, sobre todo los SUV que tanto con motores de esta nueva tecnología como de combustión son un lastre aerodinámico además de dar una falsa seguridad, por supuesto menor estabilidad que un turismo.

Luego veremos los problemas técnicos con los que nos podemos enfrentar sobre todo en precios. Mucho estar diciendo que son vehículos con menor cantidad de piezas pero si a cada una que se estropeé cuesta como tres reparaciones de uno de combustión...

Ahora, por mi parte en el momento que no pueda engranar mis velocidades, sentir el sonido de la mecánica y llevar yo al coche, no él a mi, se acabó el conducir.

Bueno, yo no disfruto en general de conducir, para mi el coche es una herramienta para moverme de un sitio a otro cuando piernas o bicicleta no son una opción por tiempo o distancia. Así que cuanto más automático mejor, cuanto menos suene mejor y cuanto menos huela a gasolina y contamine mejor.

Saludos.