100 millones de multa para MCLAREN!!

Iniciado por konami

soy de palma pero vivo en sa torre!


Saludos!!

son caliu, palmanova

Aun que le quiten todos los puntos en el mundial de constructores de cara a la galeria el mundial se lo llevara McLaren

Por cierto esta tarde en Puerto de Sagunto exhibicion de F3

ALONSO y de LA ROSA deben tener los días contados en mclaren, porque son sus emails las pruebas que ha utilizado la FIA para sancionar a la escudería

personalmente, alucino cómo con ambos pilotos. si no borraron los emails, lo haría porque no consideraron que estaban actuando irregularmente o porque es la forma habitual en la que se trabaja en la fórmula 1... todo esto tiene un tufo asqueroso

leed y flipad:

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) hizo hoy públicos los motivos por los que el jueves sancionó con dureza al equipo McLaren-Mercedes y entre ellos incluye algunos correos electrónicos de los pilotos españoles Fernando Alonso y Pedro de la Rosa que "muestran inequívocamente que ambos recibieron, vía (Mike) Coughaln, información confidencial de la escudería Ferrari.
La FIA asegura que tanto Alonso como De la Rosa "sabían que esta información de Ferari era confidencial" y que fue (Nigel) Stepney, ex ingeniero de Ferrari, quien se la facilitó a Mike Coughlan, ex jefe de diseño de McLaren.
Dicho organismo afirma en sus explicaciones que "el 21 de marzo de 2007 a las 09.57 el señor De la Rosa escribió a Coughlan en los siguientes términos: 'Hola Mike: ¿Sabes cuál es el reparto de pesos de os coches rojos? Seria importante para nosotros saberlo para que podamos robar en el simulador. Gracias de antemano. Pedro". Posdata: Estaré mañana en el simulador'".
Asimismo, la FIA incluye otro correo electrónico de Pedro de la Rosa, enviado el 25 de marzo de 2007 a las 01.43 a Fernando Alonso, en el que le informa de la distribución de pesos que Ferrari iba a usar en sus dos coches en el Gran Premio de Australia, primero de la presente temporada.
Según la FIA, "Alonso respondió a ese mensaje el 25 de marzo a las 12.31 -estaban en diferentes zonas horarias-. El correo incluía una sección llamada 'Ferrari' en la que (Alonso) dice: 'Su reparto de pesos me sorprende; no se si es fiable al 100%, pero al menos nos pone en sobreaviso'. Este correo continúa con un diálogo en el que se comparan los repartos de pesos entre McLaren y Ferrari".
El organismo rector del automovilismo mundial asegura que De la Rosa contestó a Alonso el mismo día a las 13.02 con el siguiente texto: "Toda la información de Ferrari es muy fiable. Procede de Nigel Stepney, su ex jefe de mecánicos. Ahora no sé que puesto tiene. Es la misma persona que nos dijo en Australia que (el finlandés) Kimi (Raikkonen) iba a parar en la vuelta 18. Es muy amigo de Mike Coughlan, nuestro jefe de diseño, y se lo ha dicho".
La federación dice que en la información facilitada por De la Rosa éste "confirma que Coughlan respondió al mensaje con detalles precisos del reparto de pesos de Ferrari".
En su comparecencia del jueves ante el Consejo Mundial, De la Rosa dijo que a la vista de dicha información, en la que quedaba claro que los repartos de pesos de los coches de ambos equipos eran tan diferentes, decidió que no se podría hacer una prueba en el simulador. Asimismo, aseguró que esa información no le pareció importante.
La FIA, en sus explicaciones, señala que le extraña que De la Rosa, que es un piloto de pruebas, tome por sí mismo una decisión así, y que considere como no importante la información recibida, cuando días después estuvo hablando de ello por correo electrónico con Alonso.
Además, la FIA agrega que "la información facilitada por De la Rosa deja claro que no hubo rechazo o dudas sobre la posibilidad de hacer pruebas con la información de Ferrari para obtener un beneficio potencial".
En el mismo correo que De la Rosa envió a Alonso el 25 de marzo, aquél, según la FIA, afirmaba que su equipo "ha probado un alerón trasero flexible que es 'una copia del sistema que creemos usa Ferrari', y se refiere a un gas que utiliza Ferrari para el inflado de sus neumáticos que reduce la temperatura interna y el 'blistering'" (ampollas que aparecen en la banda de rodadura). "'Tendremos que probarlo, es fácil'", afirma De la Rosa según la FIA.
A su vez, en la contestación de Alonso este afirma que "es 'muy importante' que McLaren use el mismo gas de inflado que Ferrari, porque 'ellos tienen algo diferente' y 'no sólo este año'. 'Hay algo más y puede ser la clave. Esperemos poder usarlo en los test y que hagamos de ello una prioridad'".
La FIA también asegura que De la Rosa y Alonso asimismo hablaron vía 'e-mal' del sistema de frenos de Ferrari y de las estrategias de este equipo en los repostajes.

Si todo esto es cierto no entiendo como no han sancionado tb a los pilotos

Tengo unas ganas de ver al puto calvo de telecinco a ver que dice.... Y a de la rosa a ver si se atreven a preguntarle... Aunque seguro que pasara desapercibido y lo taparan

Hamilton copia de Alonso y este de Ferrari

Iniciado por lokepajke

Si todo esto es cierto no entiendo como no han sancionado tb a los pilotos

aquí tienes la respuesta, extraída de as.com:

Sentencia de la FIA

"Debido a las excepcionales circunstancias que la FIA ha dado a los pilotos, la inmunidad a cambio de proporcionar pruebas relevantes en el caso, no se sancionará los puntos de los pilotos. No se permitirá, eso sí, que ningún representante de McLaren esté presente en el podio si alguno de sus hombres gana una carrera en las pruebas que quedan de la temporada 2007".

por mucha inmunidad que tengan, para mí alonso y de la rosa son igual de tramposos que mclaren

pero insisto:

me extraña que no borrasen los emails. es lo lógico, si estás tratando temas espinosos. lo que me hace pensar que la F1 está llena de espías, contrainformaciones, etc...

ahora recuerdo cuando de la rosa decía que tenía "espías" en ferrari y por eso sabía en qué vueltas paraban, etc... y lo decía con total naturalidad, porque según él todos equipos hacen los mismo

esto apesta que te cagas

otra noticia:

Carlos Gracia, presidente de la Federación Española de Automovilismo, confirmó que los pilotos de McLaren, Fernando Alonso, Pedro de la Rosa y Lewis Hamilton, corrieron serio riesgo de ser sancionados en la reunión del Consejo Mundial de la FIA que se celebró en París y que concluyó con un castigo ejemplar al equipo McLaren-Mercedes.

"Los pilotos han corrido mucho peligro, porque hay un artículo en el código deportivo internacional que dice que si le quitan los puntos al equipo se los tienen que quitar a los pilotos también. No les pasó nada porque les habían prometido inmunidad. Hubiera sido un chantaje que cuando le pides a los pilotos la documentación y te la dan de buena voluntad, digas digo donde antes decías Diego y digas: 'ahora al trullo'", explicó.

lo dicho, alonso y de la rosa tienen los días contados en mclaren...han sido ellos los que les han dado las pruebas a la FIA

además de tramposos, chotas

Iniciado por chusmo25

además de tramposos, chotas

Que se jodan los de McLaren , no querian nada mas que a Alonso para poner a punto el coche y luejo joderlo para hacer campeon al conguitogrua , que les den por el KKs

Iniciado por Chakal

Que se jodan los de McLaren , no querian nada mas que a Alonso para poner a punto el coche y luejo joderlo para hacer campeon al conguitogrua , que les den por el KKs

creo que no has entendido mi frase...

ALONSO Y DE LA ROSA, además de tramposos, chotas (chivatos)

Si lo he entendido , pero aqui todos miran por sus interes y si tengo que vender McLaren para que no me quiten puntos y ganar el mundial , que le den a McLaren y si se puede al año que viene a Ferrari , que el conguitogrua ponga a punto el coche si tiene .....................conocimientos suficientes?????

bueno, yo también soy muy forofo de alonso y de pedro de la rosa, pero en toda esta movida me han defraudado bastante

si se analiza el asunto al margen de esas simpatías deportivas, está claro que lo único que ha encontrado la FIA del supuesto espionaje son los emails que se intercambiaban pedro y alonso. no quiere decir que otros miembros del equipo también hayan manejado información, pero de ellos ahora no queda ninguna duda

SON UN TRAMPOSOS y para salvar su culo, se delatan...

lo justo sería que la FIA sólo les hubiera sancionado a ellos, que son de los únicos que tiene pruebas que manejaban información de ferrari, por mucho inmunidad que les hubieran prometido

Pero vamos a ver.

Las amenazas de pérdida de superlicencia (que no tiene nada que ver con superaquí) fue hecha a los pilotos si no presentaban esa información en el caso de que se descubriera y condenara lo que se ha sido al final.
No han ido ellos con la info, sino que se les ha reclamado con la amenaza y con la promesa de inmunidad.

Por otra parte los correos demuestras que en el equipo se manejaba la info por parte de muchos, o nos creemos que eran los propios pilotos los que dictaban las directrices de pruebas, test, entrenamientos, etc.

Han sacado partido a lo que tenían, como se ha hecho desde siempre, solo que a estos les han pillado con las manos en la masa..

Quién destapó esos correos (y de otros de los que no se ha hablado)?
Algún agente doble?


Saludos

ya doy por supuesto que en el equipo había otro muchos integrantes que manejarían esa información, pero sólo ellos son los que han aportado alguna prueba

lo que está claro es que tanto pedro como alonso se encontraron entre la espada y la pared y decidieron colaborar

o fueron ellos quienes tomaron la iniciativa y quieren marcharse de mclaren matando??

es que no me entra en la cabeza que mantuvieran esos emails en el disco duro de sus ordenadores, sobre todo después de la que estaba cayendo. el tema del espionaje es algo que lleva coleando demasiados meses como para limpiar todo lo que escondían bajo las alfombras

igualmente hubieran sido unos tramposos, pero ahora es público y notorio que lo son. mi estima por ambos ha descendido sensiblemente

Iniciado por chusmo25

o fueron ellos quienes tomaron la iniciativa y quieren marcharse de mclaren matando??

Desde luego de la Rosa seguro que no. Ha dicho en mas de una ocasión que sólo se marcharía para competir en pista, y a según que equipo.

McLaren estaba ya condenada. A Alonso no le hacía falta nada más para poder romper su contrato el año que viene... cosa que no está claro que le interese. Por tanto para qué iba a hacerlo por iniciativa propia?

Iniciado por chusmo25

es que no me entra en la cabeza es que mantuvieran esos emails en el disco duro de sus ordenadores, sobre todo después de la que estaba cayendo. el tema del espionaje es algo que lleva coleando demasiados meses como para limpiar todo lo que escondían bajo las alfombras

Tal vez se trata de mensajes internos, dentro de una intranet y permanecen en un servidor de McLaren. Hay que tener en cuenta el riesgo de espionaje y la fuga de información...

Saludos

Lo que le esta pasando a McLaren no es por culpa ni de Alonso ni De la Rosa , no han sido ellos los que han comprado informacion a un señor de Ferrari , y si te dicen que o colaboras o te vas al carajo , creo esta claro lo que se hace y mas cuando tu propio equipo no hace mas que ponerte zancadillas para que gane un ingles en vez de un español y no es por simpatias , a mi esta gente no me da de comer

Donde las dan ...............