MotoGP 2009 - Campeonato del mundo de velocidad.

Jorge Lorenzo y Yamaha Motor Company han prorrogado por un año el acuerdo actual del piloto mallorquín, que seguirá compartiendo box con Rossi la próxima temporada.

Tras varias semanas de incertidumbre, el futuro de Jorge Lorenzo en el Campeonato del Mundo se ha despejado finalmente este martes con el comunicado realizado por Yamaha Motor Company anunciando la renovación del piloto mallorquín por un año más. Lorenzo, actualmente segundo en la clasificación del Campeonato del Mundo de MotoGP, seguirá siendo el compañero de equipo de Valentino Rossi en 2010.
Lin Jarvis, director de Yamaha Motor Racing, ha comentado: "Obviamente estamos encantados de que Jorge haya decidido permanecer en Yamaha la próxima temporada y esperamos que siga en Yamaha durante muchos años. Jorge ha demostrado su talento, su capacidad de aprender y competir al más alto nivel con sus muchos y excelentes resultados en 2008 y 2009. No tenemos ninguna duda de que tiene la capacidad y el impulso para convertirse en Campeón del Mundo de MotoGP y estamos orgullosos de que haya decidido permanecer con Yamaha, a pesar de haber recibido algunas importantes propuestas por parte de algunos de nuestros competidores. Esta oportuna decisión nos permite ahora centrarnos en el actual campeonato, en el que nuestros pilotos están primero y segundo, y para hacer planes definitivos para nuestro programa 2010 de MotoGP"
"¡Estoy muy contento!" ha dicho por su parte Jorge Lorenzo. "Hoy es un buen día porque he decidido permanecer con el equipo de oficial de Yamaha en 2010. Ha sido una decisión muy importante y por eso he tenido que tomarme las últimas semanas para hacerlo, pero creo que esta es la mejor decisión para mí en este momento. Quiero dar las gracias a Yamaha porque siempre han hecho todo lo que han prometido, y sobre todo me gustaría dar las gracias a Lin Jarvis y a Masao Furusawa”.

Sabia decisión. Ha antepuesto su proyección profesional al dinero ....

Todo el mundo sale por patas de Ducati

Bua, impresionante... El tío solo piensa en ganar a Rossi en 2010, pasando de millones de euros y demás.. increible.

Me ha demostrado que su madurez avanza y avanza.. El tío lleva el MotoGP e la sangre..

Ahora que vaya un pardillo a Ducati y el año que viene arrasen ...

Ostia pues a mi me hubiera molado verlo en Ducati , habria sido un puntazo verlo manejandola como Stoner

Pues ahora comienza a sonar el nombre de !! Dani Pedrosa !! como objetivo primordial de Ducati para el 2010.

Aunque Honda anunció su renovación, tanto Dani como Alberto se apresuraron a decir que todavía no había nada firmado con HRC. Personalmente pienso que esto lo decían cara a Yamaha, por si acaso. Pero es que dudo muchísimo que Dani aceptara una oferta de Ducati, salvo por el tema económico, pero dudo mucho que Marlboro le ofrezca la pasta a Dani que la que le ofrecía a Lorenzo.

Además desde Marlboro se quejan de Stoner de que no es "hombre show", y Lorenzo sí lo es. Pues anda que Pedrosa, es más recatado todavía que Stoner inclusive.


No entiendo tantas prisas de Ducati, excepto que como apuntó Juk antes, es que con lo de Stoner haya algo más.

Pero si Casey vuelve y para la temporada que viene está al 100%, Sucati no necesita ni a Lorenzo ni a Pedrosa. Símplemente necesitan un buen "segundo espada" que acompañe al ganador Stoner.

Pues a mi me da , como ha dicho JUK , que Stoner tiene algo mas , si no de que esta caceria de Ducati por lo mejores pilotos

A lo mejor se retira STONER, oi algo de eso por la TV ............ era una posibilidad

En cualquier caso, Lorenzo era la opción mejor para Ducati. joven, rápido y mediático.

Yo si fuera de ellos, pillaba al italiano melenudo ese de 250, aunque creo que no pueden ¿no? es un rookie y no puede ir a un equipo oficial aún......

Iniciado por Xavidvd

A lo mejor se retira STONER, oi algo de eso por la TV ............ era una posibilidad

En cualquier caso, Lorenzo era la opción mejor para Ducati. joven, rápido y mediático.

Yo si fuera de ellos, pillaba al italiano melenudo ese de 250, aunque creo que no pueden ¿no? es un rookie y no puede ir a un equipo oficial aún......

No puede ser que Stoner deje de correr... sería una pérdida total e irrenplazable para futuro del MotoGP. Un durísimo palo para los aficionados.

Pero claro, la salud manda y es lo primero, y como no se sabe qué tiene, o al menos no lo dicen, pues joder, los rumores y demás vuelan.

Simoncelli no puede entrar al Ducati Marlboro para 2010, porque es un "novato" y no es "piloto contratado".

Ducati le propuso a Bautista ir con Aspar en 2010 con una moto satélite y tener un asiento en el oficial de Ducati, junto a Stoner en 2011. Pero Alvarito no quiso y ha querido entrar directamente al Rizla Suzuki, por la condición de tratarse de un equipo oficial (en este caso sí puede ser novato e ir a un oficial de entrada).

Pero es que no sé yo hasta qué punto es una moto mejor por ser oficial o satélite. Las Suzuki no han logrado nada desde que están en el mundial (una victoria de Vermeulen bajo lluvia total, y algún podium muy puntual), y las Ducati Satelite son las mismas Desmosedici del Ducati Marlboro.

El problema no es que no vayan, sino que nadie se hace con ellas, excepto Casey.

Yo de Bautista hubiese entrado al Team Aspar con la Desmo 10, y asegurarme un asiento en el Ducati Marlboro para 2011.

hmmm.... quizá sea pronto para confirmarlo, pero....

STONER

Iniciado por Shinji Mikami

No puede ser que Stoner deje de correr... sería una pérdida total e irrenplazable para futuro del MotoGP. Un durísimo palo para los aficionados.

Pero claro, la salud manda y es lo primero, y como no se sabe qué tiene, o al menos no lo dicen, pues joder, los rumores y demás vuelan.

Simoncelli no puede entrar al Ducati Marlboro para 2010, porque es un "novato" y no es "piloto contratado".

Ducati le propuso a Bautista ir con Aspar en 2010 con una moto satélite y tener un asiento en el oficial de Ducati, junto a Stoner en 2011. Pero Alvarito no quiso y ha querido entrar directamente al Rizla Suzuki, por la condición de tratarse de un equipo oficial (en este caso sí puede ser novato e ir a un oficial de entrada).

Pero es que no sé yo hasta qué punto es una moto mejor por ser oficial o satélite. Las Suzuki no han logrado nada desde que están en el mundial (una victoria de Vermeulen bajo lluvia total, y algún podium muy puntual), y las Ducati Satelite son las mismas Desmosedici del Ducati Marlboro.

El problema no es que no vayan, sino que nadie se hace con ellas, excepto Casey.

Yo de Bautista hubiese entrado al Team Aspar con la Desmo 10, y asegurarme un asiento en el Ducati Marlboro para 2011.

pues es obvio porque se va a suzuki, solo hay que mirar las clasificaciones de las carreras, normalmente las ducati pramac quedan por detras de las suzukis, almenos de la de capirosi, pasa su 1er año y luego si la suzuki no mejora y no le satisface pues se busca otra moto.

por cierto hace tiempo vi que decian que el proximo team manager de suzuki iva a ser kevin schwantz, se sabe si al fina sera cierto, porque supongo que esto puede hacer una mejoria en el equipo esta mas que claro que desde que se retiro el mitico Garry Taylor y entro poul dening suzuki no ha vuelto a comerse un torrao

Iniciado por Shinji Mikami

hmmm.... quizá sea pronto para confirmarlo, pero....

STONER

ojala sea cierta la noticia.

Excelente el estreno de Aleix Espargaró en MotoGP.

Bajo Lluvia y en sus primeros minutos encima de una MotoGP, bueno, pues por delante de Gabor Talmasci y Nicolo Canepa...

Por otro lado, Dani mejor tiempo bajo lluvia..

Pedrosa a Ducati ??????

Copio y pego la informacion que aparece en TVE.

La situación de incertidumbre que vive Ducati con su piloto estrella, Casey Stoner, está haciendo que la marca italiana entable conversaciones con muchos pilotos. Autodescartado Jorge Lorenzo, esta tarde Dani Pedrosa confirmó que también él está hablando con los dueños de la Desmosedici. "Sí, hemos tenido contactos con Ducati pero nada más. Como dije en Brno, las cosas con Honda están bastante avanzadas".
La GP9 no parece darle miedo a Pedrosa. "Desde fuera veo lo que todos. Cuando piloto al lado de la Desmosedici, veo que Stoner va muy deprisa. También es verdad que los demás pilotos de Ducati ni se le acercan. Pero también yo debo decidir qué quiero hacer".
El piloto de Honda Repsol sigue sin dar el "sí quiero" a su marca de siempre. El catalán quiere asegurarse de que las cosas se hagan bien de cara al año que viene. "La moto es lo importante. Me gustaría saber qué máquina tendremos en 2010, si es ganadora o no. Yamaha ya la tiene lista y es importante para nosotros no empezar ya retrasados. Son cosas que parecen pequeñas pero que hay que tener en cuenta".
Saber el tiempo de entrenamientos para el año que viene o el número de test post-carreras, también son factores a considerar si uno se plantea cambiar de marca. En este sentido, Pedrosa valora positivamente la decisión de Jorge Lorenzo de quedarse en Yamaha.
"No sé cuán cerca estuvo de firmar por otra fábrica. Mi sentimiento siempre fue que se quedaría donde está. Si consideramos que es un piloto inteligente, en la situación que está, con esa moto que va tan bien... Es joven y ya tendrá tiempo", analizó Pedrosa.