Gran turismo 5

Iniciado por fjcblanco

Evento de Fiat 500 en Trial Mountain completado. Coche de recompensa Nivel 21...uno de la Nascar. Lo he regalado.

Ajustes: Potencia 66 CV. Peso 1000 kg. PR: 304.

Ventanas ligeras. Rigidez mejorada. Motor/Brida de admisión: 67,3%. Filtro de admisión deportivo. Kit de turbo Nivel 1. Transmisión personalizable a 160 Km/h. Embrague doble disco. Volante de inercia semicompetición. Diferencial ajustable delantero a 40/40/20. Suspensión personalizable: Altura -10/-25. Muelles 7.0/5.0 Amortiguadores extensión 5/4. Amortiguadores compresión 4/3. Estabilizadoras 5/5. Caída 1.6/0.8 Angulo del eje 0.20/0.10 Equilibrio de freno 0/0.

Todas las ayudas OFF, ABS al 1.

No he ganado a la primera, pero le saqué al Audi 1:843 segundos.

Saludos.

PD: Si aún así cuesta, se puede pasar por GT Auto e instalar piezas aerodinámicas delanteras y traseras, y ajustarlas a 0/20.

Hola, con esos ajustes a la 3ª fue la vencida, le quité casi 3 segundos al jodi a-2..gracias por ponerlos.
Con el ticket me dieron un jaguar xj220lemans, con lo cual tube suerte
saludos

Enhorabuena.

El domingo me voy una semana, así que "nos vemos" el día 10.

Lo del coche de regalo...si lo sé, la próxima vez hago un save game y repito la carrera hasta que me salga el Ferrari.

Saludos.

Pues disfruta de esa semana y hasta el 10! es buena idea lo del safegame..jeje
saludos

Buenas.

Tengo un cabreo...por no decir otra palabra.

Resulta que me hago Nurb 4 horas en modo B para subir a Heinrich. Pues bien, se acaba el tiempo, y mi coche..¡¡¡se mete en boxes a cambiar ruedas!!!!

Antes de hacer el pit, atraviesa la linea de meta ¡¡¡¡y se acaba la carrera!!! ¡¡¡¡en el pit lane!!!!

Y lo peor, salgo, ¡¡¡¡y no tengo puntos B-Spec!!! Arggggg.

O sea, que me toca pandar con las remotas y en B-Spec con el Dream-Car, que supongo que esos puntos sí que cuentan.

Saludos.

Joder, que putada..pero en que posicion quedaste? porque me tiene pasado algo parecido a veces pero siempre me dieron los puntos...eso si era antes de tener el nivel 40..
saludos

Una pregunta. Estuve jugando al "Reto Experto" del Subaru, tuneé el coche hasta los 394 caballos, y eché unas cuantas partidas. Voy a iniciar otra partida, y me dice que no cumplo las reglas: mi coche ahora tiene 401 CV!! Cómo ha aumentado él solito de potencia?? A alguien más le ha pasado?

Saludos.

Iniciado por Marcuse

Voy a iniciar otra partida, y me dice que no cumplo las reglas: mi coche ahora tiene 401 CV!! Cómo ha aumentado él solito de potencia?? A alguien más le ha pasado?
Saludos.

Sí, a mi también me pasa y no solo con ese, creo recordar que en la prueba del lotus elise con los caballos ajustados al máximo permitido y alguna más, cada vez que completas una carrera independientemente del puesto que logres, sube 1 CV (el solito) por lo que tienes que volver a tocar la brida de admisión para no incumplir las reglas.
Y no solo eso, en los eventos de temporada y aunque tengas seleccionado el coche correcto no puedes realizar los ajustes necesarios para adaptarlo a las reglas.
Tienes que salir, adaptarlo y volver a entrar
Me parece que también me ha pasado cuando no hay límite de CV pero si de puntos de rendimiento, el solito te los aumenta.

Saludos

Joer, pues qué lata. Habrá que pasárselas a la primera, entonces!

Saludos.

En la vida real, los coches mejoran tras el rodaje, si esto es un juego tipo "simulador" y no "arcade", veo normal que esto pase. Una vez pasado el tiempo supongo que bajaran, tanto los CV como los PR.

Hombre, si es un "simulador" tampoco deberías poder meter 1ª si vas a 250km/h y que el coche no reviente, o que un choque a 300km/h de frente contra un muro no suponga que se acabe la carrera inmediatamente, por ejemplo.

No sé, a mí me parece un bug, pero quién sabe.

Y no solo eso, en los eventos de temporada y aunque tengas seleccionado el coche correcto no puedes realizar los ajustes necesarios para adaptarlo a las reglas.

Yo sí he podido cambiarlo dentro del evento. A lo mejor ha cambiado algo en la última actualización.

Con lo de la brida de admisión me surge otra duda: es mejor tunear el coche a tope y luego limitar con la brida, o tunear lo justo?? Es que no es lo mismo conseguir los 400CV a base de turbos, o a base de tubos de escape, por ejemplo, no?

Saludos.

Iniciado por SERBANA

Y no solo eso, en los eventos de temporada y aunque tengas seleccionado el coche correcto no puedes realizar los ajustes necesarios para adaptarlo a las reglas.
Tienes que salir, adaptarlo y volver a entrar

Saludos desde el Bierzo. Mañana vuelvo...

En eventos de temporada, hay dos garajes...si pulsas el primero, el que está al lado de las normas del evento, te filtra los coches que cumplen las normas, si eliges el garaje de abajo a la derecha puedes elegir el coche que quieras y modificarlo a gusto. No sé si te referías a ésto.

Lo de subir un CV lo hace desde hace tiempo. Yo lo que hago es ajustar la brida y, cuando cumple con los PR, bajarla un par de toques más (antes de que baje más CV). Así no te sube entre carrera y carrera. Pero si lo dejas justito, te va a pasar en cada carrera.

Saludos.

Buenas.

Heinrich ya es Nivel 40. Gracias a todos.

Saludos.

Iniciado por fjcblanco

Buenas.

Heinrich ya es Nivel 40. Gracias a todos.

Saludos.

Enorabuena!!te dieron algún trofeo, coche o algo?

Iniciado por nandub@

Enorabuena!!te dieron algún trofeo, coche o algo?

Me dieron las uvas....

Nada de regalos. Estuve luego repitiendo Le Mans con el Enzo, +500.000 Cr. por 3:35 para ver si me compro el P330. Me apareció el Ticket regalo Nivel 1000 e hice lo de grabar a pen e ir probando a ver si me daban el otro que me falta. Pero nada: primero un Jagguar XKR, luego un MX-5 y un Toyota RSC. Así que probaré hasta que me salga algo decente...

Seguiré haciendo algunas remotas, que los otros dos están en B-38 y B-39.

Saludos.

Saludos.