[Multi] WRC:FIA Worl Rally Championship [DEMO disponible]

Lucentum, entré: tienes dos opciones, los settings predefinidos (te da la máquina 7 opciones predefinidas) o los settings definidos por ti mismo. Aún así, no los vi muy profundos, además de no notar excesivas diferencias entre un setting y otro.

Por ejemplo, probé la altura del coche, primero al máximo y luego al mínimo, y 0 de inercia, algo totalmente fundamental a la hora de preparar un coche de rally para la verdadera batalla.

Sin ir más lejos, en cualquier Forza, el 2 o el 3, la difernecia de altura se hace patente en la primera curva que encuentras.

Iniciado por Shinji Mikami

Lucentum, entré: tienes dos opciones, los settings predefinidos (te da la máquina 7 opciones predefinidas) o los settings definidos por ti mismo. Aún así, no los vi muy profundos, además de no notar excesivas diferencias entre un setting y otro.

Por ejemplo, probé la altura del coche, primero al máximo y luego al mínimo, y 0 de inercia, algo totalmente fundamental a la hora de preparar un coche de rally para la verdadera batalla.

Sin ir más lejos, en cualquier Forza, el 2 o el 3, la difernecia de altura se hace patente en la primera curva que encuentras.

jujuju, que no son esos so cantaña!!!!, que son otros

Vale, entonces mañana después de trabajar, o el Miércoles, que no trabajo, lo miro. A ver si tengo que cambiar la opinión respecto a este tema y el del control.

A ver qué tal son esos settings, porque ya te digo que los que vi no parecieron muy profundos ni influyentes en la conducción.

los que te digo son los de control de traccion con varias intensidades, tambien control de frenado con otras varias intennsidades, lo mismo con el abs, el cambio y algunos mas, pero solo puedes entrar antes de iniciar partida

Lucentum, estoy con el WRC en este momento. ¿Los settings que dices que no he visto no serán los de "asistencia en la frenada" ; "Ayuda estabilidad" ; "Ayuda en frenada" ; "Daños físicos" ; "Transmisión" y "Nivel de rivales" que fue lo primero que vi al encender la demo la primera vez, pero los ví tan precarios y básicos que ni los mencioné?.

En efecto la primera vez lo puse todo sin ayudas y los daños en GRAVES, pero vamos, lo vi tan elemental y básico que ni los nombré ni los tuve en cuenta.

En fin, quién quiera un arcade para jugar con el pad-control y no complicarse en absoluto, adelante. Quién siga esperando un simulador o algo cercano que te transmita las sensaciones de una carrera de rallies y jugarlos con tu volante, que ni se acerque a este juego.

estas de huelga???

Iniciado por lucentumm1

estas de huelga???

No tio, ¿no ves que está de Luna de Miel con su amiguito de la foto?

Shinji, de arcade tiene poco el juego, o al menos eso me parece.
Jugarlo sin ningún tipo de ayudas (nivel 3) y con volante es de las experiencias más exigentes en títulos de conducción a no ser que seas un crack, que no es el caso .
Habrás notado el Force Feedback como en ningún otro juego que da auténticos latigazos.

Los daños a mi me gustan bastante y son creibles, las ostias a alta velocidad siempre dejan secuelas, llegando incluso a afectar al cambio (rascan las marchas) y al rendimiento del motor (sonido como si tuviese un pavo dentro), todo esto pasando por ruedas, direccion y aerodinámica. Una leche fuerte te hace perder segundos que te pueden costar el rally.

Y lo más importante, la jugabilidad, me parece muy buena, pero eso ya es cuestión de gustos.

Iniciado por lucentumm1

estas de huelga???

Sí, obligado por la empresa.

Iniciado por Deus Nexus

No tio, ¿no ves que está de Luna de Miel con su amiguito de la foto?

Me conformaría con poder conocerlo algún día y darle mano..

Iniciado por _memento_

Shinji, de arcade tiene poco el juego, o al menos eso me parece.
Jugarlo sin ningún tipo de ayudas (nivel 3) y con volante es de las experiencias más exigentes en títulos de conducción a no ser que seas un crack, que no es el caso .
Habrás notado el Force Feedback como en ningún otro juego que da auténticos latigazos.

Los daños a mi me gustan bastante y son creibles, las ostias a alta velocidad siempre dejan secuelas, llegando incluso a afectar al cambio (rascan las marchas) y al rendimiento del motor (sonido como si tuviese un pavo dentro), todo esto pasando por ruedas, direccion y aerodinámica. Una leche fuerte te hace perder segundos que te pueden costar el rally.

Y lo más importante, la jugabilidad, me parece muy buena, pero eso ya es cuestión de gustos.

Es posible que tengamos conceptos diferentes de "simulación", pero me extraña estas diferencias contigo, cuando fuiste el impulsor principal de un juego como Race Pro y sus virtudes con un volante.

Una cosa es el uso del Force Feedback, y otra cosa es el control de un coche simulando pesos e inercias.

Además, podría "pasar" si el juego estuviese decorado y ambientado totalmente en la experiencia Rally, pero con un copiloto sacado del Need For Speed (totalmente cierto), y de unos settings más propios de un "Grid" o un "Dirt", terminando por unos tramos de 4 minutos, no se puede hacer tantas vistas gordas a un titulo con la licencia WRC.

Memento, aún siendo géneros diferentes, pero a la hora de conducir es perfecto, ponte el WRC y luego de seguida el Race Pro, o viceversa, como quieras. Quizá de esa forma me entendáis mejor.

Buenas.

Hombre, yo no lo llamaría arcade, y en "simulación" está más conseguida que algún WRC que tengo para PS2. También pensemos que es una demo y no sabemos que ajustes se pueden hacer en el juego completo.

Eso sí, todavía no hay quien le tosa al Richard Burns de PS2.

Saludos.

PD: De todas formas, tampoco estaba muy alto el listón con el infame Sega Rally de PS3.

Iniciado por fjcblanco

PD: De todas formas, tampoco estaba muy alto el listón con el infame Sega Rally de PS3.

Vaya juego malo!

Saludos!!